东风该不该砍掉风神纳米？岚图才是未来！

东风该不该砍掉风神纳米？岚图才是未来！

东风汽车摊子铺得太大了！六个乘用车品牌挤在一起抢饭吃，岚图、风神、纳米、奕派、猛士、风行，听着都让人头晕。现在车市卷得跟麻花似的，东风站在岔路口，手里捏着一把钥匙，却不知道该开哪扇门。风神、纳米、奕派、猛士这几个兄弟，销量一个比一个惨，亏钱一个比一个狠。这局面，像极了一艘大船拖着好几个破洞的救生艇，不砍掉累赘，整船都可能沉下去！

看看风神这匹曾经的“良驹”，如今跑得多吃力。去年卖了不到十一万辆，相比前年直接掉了四成多。今年头五个月更糟，才卖出去两万八千多辆，又是近三成的暴跌。旁边的纳米、奕派、猛士，销量数字更是小得可怜。四个品牌，十五款车型堆在仓库里，前五个月加起来才卖出六万四千辆。这成绩单，放在任何一个车企身上，都是彻头彻尾的失败。投入那么多钱、人力、厂房，产出却像拧不紧的水龙头，滴滴答答流走的都是真金白银。东风再家大业大，也禁不住这么个亏法。这情景，让人想起老话说的“贪多嚼不烂”，品牌不是越多越好，卖不动就是白搭。

反观岚图，简直是东风家里最争气的孩子。去年卖了八万五千多辆，蹭蹭蹭往上长了七成！从去年秋天开始连着四个月销量破万，势头猛得很。今年前五个月，已经卖了四万六千多辆，比去年同期又暴涨了八成五，最近三个月月月过万。这数据拿出来，跟风神纳米那几个一比，高下立判。岚图的车摆在展厅里，看的人多，下单的人也多。消费者用钱包投票，结果清清楚楚。这说明岚图的路子走对了，产品对了市场的胃口。

东风眼下最大的麻烦，就是手里牌子太多，力气使不到一块去。研发团队要同时伺候六个品牌，工程师累得够呛；营销预算像撒胡椒面，每个牌子分到一点，结果哪个都喊饿；销售网络铺得太开，管理混乱，效率低下。资源严重分散，风神这些牌子冲不上去，连带着岚图这块好钢，也没能完全打成快刀。东风内部肯定有人急得跳脚：明明家里有个能打的岚图，为啥还要拖着几个扶不起的“阿斗”？继续这么拖下去，岚图的机会窗口都可能被耽误！

东风在合资领域其实挺干脆。东风悦达起亚、东风纳智捷、东风雷诺，一看不行就直接挥手再见。为啥到了自家亲儿子这儿，就变得犹犹豫豫？现在新能源赛道竞争跟打仗一样，抢的就是时间窗口。当断不断，反受其乱。东风最聪明的做法，就是壮士断腕，把资源集中到岚图这把最锋利的刀上。钱、工程师、最好的生产线、最厉害的营销团队，统统砸向岚图。让它跑得更快，技术更领先，把品牌名声打得再响一些，把市场份额抢得再大一点。集中力量办大事，这才是东风在新能源赛道实现“弯道超车”的唯一机会。

东风站在悬崖边上，一边是抱着一堆亏损品牌一起往下掉，一边是轻装上阵，让岚图带着自己冲出去。这个选择题，答案真的很难选吗？大家说说，东风现在是不是该快刀斩乱麻了？