国产宝马X5:比奥迪Q7便宜近10万,选择焦虑解决了?

国产宝马X5:比奥迪Q7便宜近10万,选择焦虑解决了?-有驾

国产宝马X5(进口)最大的悬念——最终价格终于揭晓,60.5万元的起售价优势还是相当明显的,并且加长后宝马X5空间短板也没了,产品力提升非常大。只是对比之前网传的55万起售价,国产宝马X5 60.5万元的起售价多少让人有些意外,主要原因是大家都抱有低于60万元的价格期望。当然,这样的价格体系,对奥迪Q7等豪华中大型SUV老对手们依旧造成了不小的压力。那么问题来了,面对奥迪Q7,国产宝马X5真能稳赢吗?

X5后排终于不输Q7,但没第三排

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新上市的国产宝马X5在设计上和进口版几乎没有任何区别,一看就有豪华中大型SUV应有的气质。奥迪Q7也是如此,品牌家族风格明显,并且作为奥迪SUV家族最长、最大气的产品,站在奥迪Q7车旁,你会有种莫名的安全感。

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此次国产宝马X5最大的亮点在于车辆对轴距进行了加长,要比进口版长了足足130mm,达到了3105mm,而这个轴距和宝马X7完全一样。在其它尺寸上,国产宝马X5除了车长比奥迪Q7短了7mm,其它都要优于奥迪Q7。更重要的是,加长后的130mm,国产宝马X5几乎都用在了后排上,这也意味着落后奥迪Q7的二排空间终于实现了反超,曾经的空间劣势成为了今天的优势。

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不过,国产宝马X5依旧只有5坐版本,全系没有配备第三排座椅,相比之下奥迪Q7全系都是三排7座布局,当然,三排空间不用抱太大希望,仅仅能说够用。

动力微降,动力变慢,但X5驾控还在线

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作为BBA之中最注重运动的中大型SUV,宝马X5的动力和驾控一直都是领先水平,国产宝马X5进行加长后,一些消费者开始疑虑它的动力表现,与此同时,国产宝马X5调低的动力参数更加剧了大家的担心。

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从动力数据上看,国产宝马X5全系匹配ZF 8AT,2.0T车型最大马力245匹,最大扭矩400牛·米,对比奥迪Q7 2.0T,最大马力完全一样,但扭矩高了30牛·米。国产宝马X5 3.0T车型最大马力333匹,最大扭矩450牛·米,相比之下,奥迪Q7的3.0T车型最大马力要高了7匹,最大扭矩高了50牛·米。

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根据官方公布的加速数据,尽管国产宝马X5发动机参数调低了,加速也变慢了,但是和奥迪Q7相比并没差很多,同排量车型只慢0.2秒,这样的差异对于日常用车完全没影响。不过,相比进口宝马X5的加速表现,国产宝马X5最多慢了0.5秒,由此可见加长轴距以及发动机的调校对于动力还是有一定影响的。

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当然,提到国产宝马X5,驾控还是有必要单独拿出来说,尽管加速变慢,但这款车的运动核心还在,直列6缸发动机、ZF 8AT变速箱、全系xDrive四驱系统,全系配备可变转向比,双叉臂独立前悬+多连杆后悬,这里任何一个单独拿出来说,都能对驾控有较大提升。更何况国产宝马X5无论如何改变,核心公路驾控能力不会有太多降低,毕竟这是吸引消费者的根本。

所以即便面对奥迪Q7机械式quattro四驱系统,甚至是3.0T V6动力,相信只论运动,国产宝马X5依旧会很在线。

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相比之下,奥迪Q7更注重综合道路下的驾控实力,不偏驾控,也不偏越野,但两者能够兼顾,简单来说就是不偏科,但如此一来也少了一些产品性格与特点,对于当下更年轻的市场来说,话题性也少了许多。

国产X5便宜,但配置不比Q7差

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国产宝马X5起售价60.5万元,比进口版便宜了近10万元,所以面对奥迪Q7,价格成了一个核心优势,那么相对应的在配置上有优势吗?让我们先来对比两车的2.0T车型。

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两车在大部分配置上接近,例如都配备了20寸铝合金轮毂、主动安全、全景天窗、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表等,但在部分配置上两车有一些取舍,例如国产宝马X5驾驶辅助系统是全系标配,奥迪Q7 2.0T车型需要选装;国产宝马X5后排独立空调要选装,奥迪Q7则是全系标配等等。

国产宝马X5:比奥迪Q7便宜近10万,选择焦虑解决了?-有驾
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在3.0T车型配置方面,空气悬架是奥迪Q7标配的,但宝马X5需要选装,其它配置除了奥迪Q7顶配车型多了后排手动遮阳帘、前排座椅按摩外,其它基本相同。总体来说,即便要便宜许多,但国产宝马X5的配置依旧和奥迪Q7处于同一水平,甚至在驾驶辅助等配置上做到了标配,性价比相当不错。

结语:

即便没有国产,进口宝马X5去年销量5.5万辆的成绩,也足以对奥迪Q7等同级中大型SUV对手造成较大压力,而国产后的宝马X5产品力也得到了加强,空间不再是短板,动力虽然减弱,但也没差太多。更重要的是,价格上的大幅降低无疑是把对手推上了两难的境地,是继续拿进口版硬抗,还是跟上宝马的步伐,将奥迪Q7也国产?我认为奥迪大概率会跟进将奥迪Q7国产,不过即便如此,相信国产宝马X5仍是注重驾控的朋友最好选择。

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