普拉多3.5版本的油耗表现如何？其每行驶百公里消耗燃油13升。全新推出的普拉多车型，均搭载了一款专为中国市场打造的3.5升自然吸气v6发动机，编号为7GR-FKS。作为丰田旗下的中大型suv，普拉多的轴距达到2790毫米，车身尺寸为长4840毫米、宽1885毫米和高1890毫米。
这款3.5升的v6自然吸气发动机，能够输出的最大功率为206kw，峰值扭矩达到365Nm。在4500转/分的转速下，发动机可达到最大扭矩，而在6000转/分时，则能实现最大功率输出。该发动机结合了vvt-i与混合喷射两种技术，同时采用了铝合金材质的缸盖和缸体。
为了与这款强劲的发动机相匹配，普拉多选择了6at变速箱，以其卓越的可靠性和稳定性，为驾驶者提供了更为舒适的乘车体验。
在悬挂系统方面，普拉多前悬采用了双叉臂独立悬架，后悬则是整体桥式非独立悬架。整体桥式的设计虽简单，却极大地增强了车辆的越野性能。
新款普拉多还引入了兼职4wd系统，这一系统同样显著提升了越野性能。它允许驾驶者根据路况自由切换驾驶模式，包括高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式。
对比不同排量的普拉多，2.7升版本百公里油耗为12.2升，而4.0升版本则高达15.5升。需注意的是，新款国产普拉多已全面采用3.5升自然吸气发动机，而2.7升和4.0升发动机仅存在于老款车型中。老款2.7升发动机因动力不足受到消费者诟病，4.0升发动机则因油耗过高而不被看好，因此丰田推出了这款新的3.5升自然吸气发动机。
在老款车型中，2.7升发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为246Nm，在3900转/分和5200转/分时分别达到最大扭矩和最大功率。该发动机应用了vvt-i和多点喷射技术，同样采用铝合金缸盖和缸体。而4.0升发动机则能输出275马力的最大功率和381Nm的峰值扭矩，在4400转/分和5600转/分时达到相应的扭矩和功率峰值。这款发动机使用了多点喷射技术，并同样采用了铝合金材质的缸盖和缸体。
值得一提的是，新款普拉多3.5升发动机在性能上有了进一步的提升，其最大功率达到280马力，峰值扭矩为365Nm。在6000转/分和4500转/分时，发动机分别能达到最大功率和最大扭矩。此外，新款普拉多还引入了混合喷射技术，并继续采用铝合金缸盖和缸体，以提升其整体性能。
新款普拉多在四驱系统上也进行了调整，不再使用全时四驱系统，而是选择了更为适合越野需求的非全时四驱系统。
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