作为一个汉DMI车主，在车友群中算是较早一批购入dmi的，如今已经驾驶了半年多，行驶里程达到1.8万公里。对于汉DMI的行驶体验，我深有感触，因此决定分享一下这款车的优缺点，以便为新老车主提供参考。

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接下来，我想分享一下驾驶汉DMI长达1.8万公里后的个人感受。在这段时间的行驶中，我总结出了这款车的几个显著优点。

1、比亚迪的插混技术，省油又省心：

我通常只需每两天充电一次，就能满足日常上下班的通勤需求。在提车后的第二周，我就安装了家用充电桩，使得充电更为便捷。至今，我仅需加油两次，便足以应对长途驾驶。不过，有件事让我颇为困惑：油箱里的油似乎很久都没用完，不知是否会过期。有了解中石化油品的朋友吗？能否解答一下，油箱里的油到底会不会随着时间的推移而变质？

2、关于省油性能，我的这款近2吨重的车，在市区行驶时，即便亏电，油耗也仅维持在5.1个油左右，表现相当不错，甚至超过了某些被誉为省油典范的车型如凯美瑞。当然，上了高速后，油耗略有上升，但仍在可接受范围内，约为6.2个油。

2、静谧性：

在EV模式下，车辆几乎静音，而在HEV模式下，发动机的介入也相当平稳，即使是我这样的十年驾龄老司机也几乎感觉不到噪音。有人反映发动机声音大，但对我来说，那往往是驾驶过于激进时的感觉。纯电模式下过于安静，反而给人反差感。在3/4油门急加速或高速超过130公里时，发动机确实会发出声音，但车辆的隔音效果很好，至少比EA888发动机的隔音效果要好得多。

3、内饰细节：

内饰方面，副驾前方的钢琴烤漆饰板反光严重，这确实是个问题。尊享版的灯光设计也显得有些丑陋。此外，档把马鞍部分的钢琴烤漆同样存在指纹粘连的问题，虽然新的时很好看，但很容易就旧了。值得一提的是，我个人更喜欢仿皮材质，它比Nappa真皮更软，舒适度也更高。

4、内饰细节处理：

在内饰方面，副驾前方的钢琴烤漆饰板存在反光问题，这在一定程度上影响了驾驶的舒适度。同时，尊享版的灯光设计也显得不够精致，有待改进。此外，档把马鞍部分的钢琴烤漆同样存在指纹粘连的困扰，虽然初次使用时显得颇为美观，但长时间使用后容易失去光泽。值得一提的是，我个人更倾向于仿皮材质，它相较于Nappa真皮而言，触感更加柔软，提供的舒适度也更高。
1、在智能驾驶方面，比亚迪的ACC自适应巡航与车道保持系统（其自称为智能领航系统）相较于蔚来、小鹏等提供的NOA功能，确实显得稍显逊色。特别是在车道保持方面，系统的试探性行为常常让人感觉车辆即将出界，缺乏足够的稳定性。此外，在面对直线或稍微大点的弯道时，该系统经常会出现自动退出的情况，且无任何事先提示，这无疑会让人感到紧张不安。

此外，比亚迪智能驾驶系统的开启逻辑也显得颇为复杂。在雨天或摄像头不清晰时，系统有时能正常开启，有时却无法启动，这种不稳定性令人困惑。更令人担忧的是，在停车熄火后重新启动，系统又可能恢复正常，这种不可预知性无疑增加了驾驶的风险。倘若在行驶过程中遇到行人或障碍物，系统未能及时作出反应，那么后果将不堪设想。
2、底盘系统：其性能表现令人捉摸不透。
在购车前后，我注意到众多车评人提及的“筷子悬架”问题，对其评价褒贬不一。同时，关于用料方面的质疑也不绝于耳，使得整个悬架系统的表现显得扑朔迷离。

5、底盘系统：

其性能表现令人捉摸不透。在购车前后，我注意到众多车评人提及的“筷子悬架”问题，对其评价褒贬不一。同时，关于用料方面的质疑也不绝于耳，使得整个悬架系统的表现显得扑朔迷离。然而，就我个人驾驶体验而言，这款车的底盘系统表现相当舒适，非常符合我的驾驶需求。或许，车评人更倾向于那种紧凑且道路反馈强烈的悬架系统，以及在激烈驾驶时能提供更稳定性的悬架。但对我来说，适合自己才是最重要的。毕竟，不是每个人都有每天飙车、高速过弯或激烈驾驶的需求。对于生活中绝大多数人而言，一辆能够提供舒适驾驶体验的汽车，就已经足够了。

6、后排空间：

这款车的后排确实非常宽敞，坐着相当舒适。然而，有一点令人遗憾，那就是其后排座椅无法像A6那样放倒。在试驾唐时，我曾特意尝试了其后排放倒功能，当时还期待汉也能具备这一功能。此外，这款车的后备箱空间确实不大，与凯迪拉克相比，比亚迪在空间利用方面还需努力。

7、转弯半径：

许多女性车主反映驾驶这款车时转弯颇感吃力。经过实际体验，我深感她们的困扰。尽管这款车尺寸比34C稍大，但其转弯难度却远超56E。建议汽车制造商考虑开发后轮转向随动等技术，以提升驾驶便捷性。

8、行车记录仪功能：

这款车的行车记录仪功能并不全面，不仅声音记录缺失，而且在实际使用中，前挡风玻璃裂纹的拍摄也不够清晰，甚至前方车辆的车牌都难以辨认。这样的功能在驾驶过程中可能会带来不小的困扰，特别是在发生事故时，可能会影响到保险理赔的顺利进行。

9、三电终身质保条款：

在了解三电终身质保条款后，发现其中有一个限制条件，即在一个周期年内总里程不超过3万公里。然而，对于日常驾驶来说，这个里程数往往难以达到，尤其是对于需要经常出差的车主来说。此外，还需要注意不要忘记购买整车延保，以确保在车辆使用过程中得到更好的保障。

10、保养与维护：

比亚迪的保养政策也值得一提。这款车的保养分为HEV里程和总里程两部分，而具体保养时机则以先到者为准。在首保和二保时，可以选择不同的4S店进行保养，但需确保按照规定的时间和里程进行保养，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命。

由于春节期间驾车从广东返回江西，行驶里程超过2000公里，二保时间很快到来。在最近一次保养时，师傅告诉我，只需关注HEV里程，总里程则无需在意。对此，我感到有些困惑，不知这是比亚迪的新政策还是各4S店有所不同。

再谈谈4S店的服务。目前，我已走访过两家4S店，他们的服务态度都相当不错。休息室内提供了各种饮料，设施齐备。虽然我并未亲自体验过蔚来、理想等品牌的4S服务，但同事们的反馈都相当积极，相信其服务水平肯定比本田、日产、奔驰等品牌的4S店更为出色。

希望这些信息能对各位车友有所帮助。