最近你有没有发现, 特斯拉又开始"搞事情"了?就在前几天, 德国纽博格林赛道上出现了一个熟悉的身影——新款Model S!说实话, 作为一个关注电动车市场好几年的老司机, 看到这组谍照的时候, 我心里那个激动啊, 就像发现了什么宝藏一样.

要知道, Model S这车从2013年发布到现在, 已经快12年了. 虽然中间改过几次款, 但这次的变化,估计很多人看到都会说:哎呦, 这不就是放大版的Model 3嘛?

说到外观变化, 坦白讲, 特斯拉这次玩得有点"鸡贼".你仔细看那个前脸, 是不是觉得似曾相识?没错, 这就是把Model 3 Performance的设计语言, 直接搬到了Model S上面.

前保险杠的进气口变得更加锋利, 那种棱角分明的感觉, 看起来比现款要霸气不少. 有朋友可能会问:这样改有什么好处?要我说, 除了好看之外, 空气动力学肯定也有提升. 毕竟在纽博格林这种赛道上测试, 不是为了拍写真的.

后面的变化就更直接了,基本上就是照搬Model 3 Performance的屁股 . 说是"祖传操作"一点都不夸张, 特斯拉这个家族化设计, 真的是用到了极致.

外观虽然变化不大, 但真正让人兴奋的, 其实是性能方面的升级.现在的Model S Plaid已经够变态了 :1020马力、2. 1秒破百, 这个数据放在燃油车里, 基本上就是超跑级别的存在.

但你想想看,这都2024年了, 小米SU7 Ultra都能跑出1. 97秒的成绩 , 特斯拉怎么可能坐视不理?我敢打赌, 新款Model S绝对会在性能上有更大的突破.

有内部消息说,这次升级可能会在电机和电池散热系统上下功夫 . 毕竟在赛道上跑, 持续高功率输出才是王道. 你总不能跑一圈就要停下来"喘口气"吧?

说到这里, 估计很多人心里都在打鼓:这车得卖多少钱?现款Model S Plaid在国内的价格已经接近90万了, 要是新款再来个涨价, 那真的就成了"富人的玩具".

但话说回来,买这个级别车的人, 真的会在乎那几万块钱吗?我觉得特斯拉的定位很明确:就是要做"地表最强量产车". 只要性能够强, 价格贵点也有人买单.

最近我一个朋友就在纠结要不要入手Model S,他说看着那个2. 1秒的加速成绩, 心里就痒痒 . 现在听说要出新款, 更是坐不住了:"万一我现在买了,新款出来岂不是血亏?"

不得不说,现在的高性能电动车市场, 竞争真的是白热化 . 除了小米SU7 Ultra, 还有保时捷Taycan、奔驰EQS等等, 每一个都不是省油的灯.

特斯拉这次改款,说白了就是要重新夺回"性能王者"的称号 . 毕竟被小米这个"新人"超越, 马斯克的面子往哪放?

而且你别忘了,国产品牌在高性能电动车领域的进步速度, 真的是肉眼可见 . 再不加把劲, 特斯拉的"神话"可能真的要被打破了.

按照目前的消息,新款Model S预计要到2026年才会正式发布 . 说实话, 这个时间点有点尴尬——不早不晚, 刚好卡在了市场变化的节骨眼上.两年的时间, 电动车行业能发生多少变化?想想看, 2022年的时候, 谁能想到小米会造出这么变态的车?所以特斯拉这次改款, 不仅要考虑现在的竞争对手, 更要预判未来的市场格局.

要我说,如果你现在正好想买高性能电动车, 其实不用等 . 现款Model S Plaid的性能已经足够日常使用了, 除非你真的要去赛道刷圈速, 否则那点性能差距, 普通人根本感受不出来.说句老实话, 新款Model S能不能重新定义高性能电动车的标准, 现在还说不准. 但有一点可以确定:这场性能军备竞赛, 远远没有结束. 你们觉得特斯拉这次能不能重新夺回王座?欢迎评论区聊聊你的看法!