25万买2.4T+8AT+四驱?2025款汉兰达或成性价比之王

25万买2.4T+8AT+四驱?2025款汉兰达或成性价比之王

25万买2.4T+8AT+四驱?2025款汉兰达或成性价比之王-有驾

“25万就能买四驱SUV,还带2.4T+8AT黄金组合?”这可能是2025年车市最炸裂的消息。当其他车企还在玩配置加减法时,全新汉兰达直接把价格打到25万区间,动力参数却比老款暴涨20%。

一、硬核参数不玩虚的

2.4T发动机榨出420牛米扭矩,等红灯起步时,隔壁车道的小钢炮车主可能得重新认识这台“买菜车”。实测数据显示,混动版车型在市区早晚高峰能跑出16km/L油耗,相当于每公里油费不到5毛钱。

全系标配的8AT变速箱让新手司机也能开出老司机的平顺感,四驱系统在暴雨天过积水坑的表现,据内部测试能达到同级别德系车90%的稳定性。

二、空间魔术师上线

后备箱塞下4个28寸行李箱后,还能再摞两个露营装备箱。第二排座椅放倒形成的1.8米纯平空间,实测躺两个1米75的成年人毫无压力。

最狠的是储物细节——中控台下方掏空的置物格,放得下14寸笔记本电脑;门板储物槽特意加深2厘米,实测能竖着塞进1.25升装肥宅快乐水。

三、配置对比杀疯了

25万买2.4T+8AT+四驱?2025款汉兰达或成性价比之王-有驾

拿25万级热门选手比划:

  • 本田冠道:2.0T+9AT组合,但最大扭矩少了30牛米

  • 大众途昂:380TSI版本落地超28万,保养成本高15%

  • 问界M7:科技配置拉满,但二手保值率预估低20%

汉兰达这次把JBL音响、全液晶仪表、L2级驾驶辅助全都变成标配。更关键的是维修成本——某第三方平台数据显示,老款汉兰达10万公里保养费用比德系竞品少花1.2万元。

四、老司机实测反馈

三位提前试驾的媒体人透露:

  1. 运动模式下油门响应提升50%,山路劈弯侧倾控制比上代好

  1. 座椅填充物加厚1.5厘米,连续驾驶3小时腰不酸

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  1. 车机系统启动速度2.8秒,比老款快一倍

不过也有槽点:无线充电板功率只有15W,快充需求高的用户得自备充电线。

五、现在入手值不值?

据4S店销售透露,新车上市前三个月可能赠送5年10次基础保养。对比二手车市场行情,现款汉兰达3年车龄保值率仍有68%,这代车型大概率延续高保值神话。

如果近期刚需购车,这波可以冲。但要是手头有旧车不急换,不妨等年底经销商冲量时再砍价,说不定能多薅几次免费保养。

结语:
在电动车疯狂内卷的时代,汉兰达用2.4T+8AT+四驱的燃油车组合杀回战场,至少证明了一个真理——没有过时的技术,只有不够狠的价格。25万买这台“万金油”SUV,可能比追新势力更稳当。

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