比亚迪新专利:给电动车充电加装“守门员”,漏电检测更准更快!

想象一下,当你给心爱的电动车充电时,最担心什么?除了续航,恐怕就是“漏电”这个隐形杀手了。它悄无声息,却可能带来严重的安全隐患。如何更快、更准、更可靠地揪出这些“漏网之鱼”,一直是行业攻坚的重点。

比亚迪新专利:给电动车充电加装“守门员”,漏电检测更准更快!-有驾

最近,比亚迪的一项最新专利技术,有望让充电过程更加安心。

这项名为“漏电检测电路及其方法、用电设备和车辆”的专利,核心在于用一种更“聪明”且更简单的方式,来感知电流的异常泄漏。它摒弃了传统漏电检测中常见的复杂晶体管阵列和多路直流源设计,转而巧妙地利用了“磁通门”原理和一把精准的“电压尺子”。

专利的核心器件是一个特殊的环形导磁体(可以想象成一个高灵敏的磁性“哨兵”),充电电缆的正负极线会从中穿过。在正常情况下,这两根线流过的电流大小相等、方向相反,它们产生的磁场会相互抵消,“哨兵”处于平衡状态。

比亚迪工程师在这个“哨兵”身上缠绕了线圈,并给它输入一种特定频率和节奏的脉冲信号(PWM信号)。这就像给“哨兵”注入能量,让它保持在一种灵敏的“待命”状态。同时,系统会设定一个非常稳定的“基准电压”,这把“电压尺子”就是判断一切是否正常的基准线。

当充电设备或车辆本身发生漏电时,穿过导磁体的正负极电流不再平衡。这种不平衡会扰动导磁体内部的磁场,导致缠绕其上的线圈感应出的电压信号发生微妙变化。

专利的精华在于一个叫作“调制模块”的部分。它像一位精明的“解码员”,同时接收来自线圈的感应电压信号、输入的PWM脉冲信号以及那把稳定的“电压尺子”(基准电压)。

它的任务,就是以基准电压为参考中心,将感应电压信号“调制”成一个新的、易于观察的基础波形。这个基础波形的频率和节奏,会严格跟随输入的PWM脉冲信号。

控制模块不需要进行复杂的数学运算或信号处理,它只需要盯着这个新生成的“基础波形”,看看它相对于那把“电压尺子”(基准电压)有没有“站歪了”或者“抖动了”!

“站歪了”(整体偏移)! 如果整个波形相对于基准电压整体向上或向下偏移,这就像尺子量东西发现整体高度不对了,系统立刻就能判断:这是直流漏电!可能是某个地方发生了持续性的电流泄漏。

“抖动了”(周期性波动)! 如果波形围绕着基准电压有规律地上下起伏,像波浪一样,系统就能判断:这是交流漏电!可能是受到了外界干扰或内部元件故障产生了交流泄漏。

既“歪”又“抖”!如果两种情况同时出现,那就意味着交直流叠加漏电正在发生。

比亚迪这项基于磁通门调制和基准电压比对的专利技术,直击行业痛点,用创新的思路实现了“化繁为简,以简驭繁”,其创新点在于其简洁性与可靠性。

相比传统方案依赖大量晶体管和复杂切换电路,比亚迪的方案核心元器件大幅减少,主要是运算放大器、电阻和核心的导磁体线圈。这不仅降低了设计和制造成本,更意味着电路出故障的概率大大降低。

直接利用波形相对于基准电压的视觉化偏移/波动来判断漏电类型和程度(漏电越严重,偏移/波动幅度越大),原理清晰直接,避免了传统方法中多级信号转换和处理可能引入的误差,显著提升了检测精度和响应速度。

以稳定的基准电压作为绝对参考,能有效抵抗环境干扰带来的误报,稳定性更高。

专利明确指出其适用于充电设备和车辆。对于电动车充电这种涉及高电压、大电流且安全要求极高的场景,快速、准确、可靠的漏电防护是刚需。比亚迪将这项技术内置于充电设备或车辆本身,相当于为充电过程增加了一道反应灵敏、判断精准的“电子守门员”。

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