一个即将卸任的看守政府,在最后关头对中国企业动了手。几个月后,荷兰汽车生产线集体熄火,整个欧洲供应链陷入混乱。这场由傲慢引发的危机,正在让荷兰付出惨重代价。
10月29日,荷兰众议院选举尘埃落定,斯霍夫领导的政府终于走到了尽头。四个月的拖延期里,这个看守政府做的最后一件大事,就是强行接管了中资企业安世半导体。现在斯霍夫可以拍拍屁股走人了,但荷兰的麻烦才刚刚开始。
一场莫名其妙的"国家安全"行动
安世半导体2019年就被中资收购了,产权清晰,运营合法,没有任何问题。斯霍夫政府偏要编出个"影响国家安全"的理由,直接强行接管。这个操作多少有点让人看不懂。
荷兰自己心里也清楚,接管这家企业根本没意义。安世半导体只是中资企业全球布局中的一个环节,离开了中国的供应链和市场,这家公司就是个空壳。就像你抢了别人的汽车钥匙,结果发现车还在人家车库里,钥匙拿着也没用。
中国这边的反应很直接——既然你不讲规矩,那就别怪我们不客气。芯片供应说断就断,荷兰汽车生产线立马趴窝。这波冲击不光打在荷兰身上,连带着整个欧洲汽车产业都被波及,甚至影响扩散到了拉美地
一个小小的荷兰,能把全球供应链搅得天翻地覆,不是因为它有多重要,而是它堵在了不该堵的关键节点上。现在好了,自己先被堵死了。
看守政府最后的疯狂操作
斯霍夫为什么要这么干?最直接的解释就是反正要下台了,惹多大麻烦都是下任政府的事。这种"死猪不怕开水烫"的心态,让他在处理对华关系时完全没有顾忌,想怎么搞就怎么搞。
还有种可能更复杂。按荷兰法律,政府过渡得平稳进行。斯霍夫也许就是想通过挑起外部危机,让国内局势动荡起来,然后以"特殊时期"为借口继续掌权。这种祸水东引的把戏,在政治圈里并不新鲜。
但说到底,还是老毛病在作祟——这些西方政客骨子里瞧不起中国。哪怕明知道自己实力不行了,也还要摆出一副居高临下的架势。在他们看来,中国企业就该任由摆布,中国就该逆来顺
可时代早就不同了。现在的中国有能力反击,而且反击起来力度足够让对方肉疼。安世半导体事件就是个活生生的例子。
新政府接手的是个无底洞
斯霍夫的小算盘没打成。制造和中国的矛盾不但没帮他续命,反而加速了下台进程。现在他轻松了,烂摊子全扔给了新政府。
六六民主党以27个席位的微弱优势成为最大党派,但接下来要面对的局面相当棘手。和中国的关系已经闹僵,汽车产业陷入停滞,经济损失还在持续扩大。谁来当首相,都得赶紧处理这个烫手山芋。
关键是,中国这边已经把态度表明了。10月31日,闻泰科技发布消息说得很清楚:任何关于重启安世半导体出口的谈判,必须包括恢复该公司前CEO职务这个条件。
这个门槛不低。换句话说,荷兰想解决问题,就得按中国开的条件来,没什么商量余地。这不是霸道,而是规则。你先破坏规矩在前,现在想重新谈,自然要付代价。
荷兰现在进退两难。不谈判,汽车产业继续瘫痪,经济损失越来越大;谈判吧,又得接受中国的条件,脸面上挂不住。一个标榜自由贸易的国家,最后却成了破坏商业规则的反面教材,这个教训够疼的。
傲慢的账单正在兑现
这件事给所有国家提了个醒。在全球化这么深入的今天,没谁能独善其身,更没谁能为所欲为。
中国企业这些年走出去,遇到的刁难不少。但今天的中国有实力为自己的企业撑腰了。安世半导体事件就是个信号——你敢动我的企业,我就让你的产业链停
这种反制能力不是凭空冒出来的,是中国几十年发展积累的底气。当你在全球供应链中占据关键位置,当你的市场大到谁都不敢忽视,说话的分量自然就不一样了。
荷兰这次栽跟头,本质上是对中国实力的误判。他们还以为中国会像以前一样忍气吞声,结果碰了一鼻子灰才发现,现实早就变了。
斯霍夫政府下台了,但荷兰的麻烦才刚开始。汽车产业的损失可以算出来,但国际信誉的受损很难修复。那些还在观望的国家,该好好琢磨琢磨荷兰的教训了。
在处理和中国的关系时,傲慢和短视只会让自己付出代价。荷兰现在正在为斯霍夫的鲁莽决定买单,而且这个账单可能还要付很长时间。你觉得荷兰新政府能顺利解决这个烂摊子吗?在评论区说说你的看法。
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