我一直挺关注方程豹的豹系列，毕竟这几年的销量也是凤毛麟角。记得去年我一朋友去了趟店里，店员还在强调豹5的硬派越野能力，说实话，豹5在硬派越野市场那是圈内第一，销量一直稳稳当当，几乎没有对手。别的系列就差点意思，平平淡淡，受众也有限。去年我翻了下它的销售数据，豹系列整体表现泯然众人。没想到，这次豹系列出了个钛7，我立马就感觉不一样了。
你知道吗？钛7一上线就火得不行，不仅仅是因为价格实在太香了。它的性价比可以说是直逼某些合资的紧凑SUV。刚上市的那会，几乎是秒售空。我观察了一圈，很多销售都说，钛7不光颜值在线，配置也是真心没得挑剔，价格又合理，简直是让利版的感觉。你说，这还不火？这次真不错。
我还特意去了解了钛7的优势。比起豹5的硬派越野，钛7更偏向于都市化、年轻化。它的外形硬朗但带点俏皮，特别是灯组设计还有点路虎的影子，但不是山寨。你颜值这玩意，现在可是拉开差距的关键。有人会说： 你别光看外表，这车的配置能行得通吗？我可以告诉你，钛7在硬件上并不含糊，DMO动力系统真是亮点（这个名字我之前还真没记住，具体参数少说了点，但听说动力响应特别敏捷，油耗还能控制在13左右，估算的，具体没细查全。）加上它的悬挂调教，冬天的冰雪路面开着感觉稳妥得很。
顺便说一句，团队里面有人打趣，我刚才翻了下笔记，发现它的百公里成本可能在6块钱左右（这估算太粗糙，但心里反正有数，能做到这个水平，日子挺悠闲）。而且，说实话，它的保值率也有点让我意外，像这几天朋友圈里，买了钛7的朋友们都说：换车有点压力，保值还行。这，能不能理解为，市场对新品牌的接纳度其实也在逐步提高？我自己还在犹豫是不是还要再等一等，没细想过。
说到这里，突然想到路虎那帮人可能要喂我一嘴你看豹怎么都不如路虎，但其实你钛7这价格，几乎可以秒杀路虎的入门款？我带你们算算，路虎发现神行入门价差不多要30万左右，钛7才不到15万，性能还能比它有优势？（这段先按下不表，很可能后面又得掉头折返。）
现在的问题很明显：钛7的火爆是不是说明，方程豹站在了对的路上？我觉得，至少颜值和动力是目前市场最急需的两个点。之前光靠越野能力和硬派形象，已不够吸粉，尤其是年轻用户，像我身边一些出行家庭，他们其实更看重体验感和颜值。钛7正好补足了这些空白，这也是为什么销量会突飞猛涨。
探系列我也觉得挺有看头。它主打续航和颜值，继续走硬派+新颖的路线。你知道吧，现在新能源车都讲究续航远，别的牌子都在拼里程数。探系列保持一定的续航优势再加上颜值，路虎都得开始在心里打算盘了，尤其是那种既想体验越野，又想城市跑的用户。
市场的反应总让人琢磨。你觉得，方程豹的这次突围能持续多久？其实我也没想太多，毕竟车子买卖，变化太快，昨天还在说豹5稳如老狗，今天就让钛7带火起来。真是不知道未来怎么走，只知道钛7的销量确实体现了市场的一个微妙的变化：颜值+动力才是新入口。
你们怎么看？考虑入手钛7的朋友，是不是觉得价格合理性价比高？还是觉得还是得等个促销再出手？嗯…我自己对这个车还在犹豫，要不要赶快冲一波，反正这次是以你看的策略，把颜值拉到前面，后续还会不会有更猛的版本，我还真不敢打包票。只是，能不能保持住这个火热势头，还得看后续的产品力和市场反应了。
（这段后续我猜测，可能它的热度会持续，但也可能过段时间就归于平淡。）至少我今天看，路上跑钛7的，比之前豹系列多了不少，仿佛它真的走红了。结果发现，很多车友都在问：这个车的二手行情会不会也跟着走高？我没细想过这个问题，但或许未来会再回来聊聊。
你们有啥看法？我觉得，这次豹系列的翻身，其实也反映了市场对价格合理+颜值在线+动力强的需求变化。路虎再咋说，也不能一味愁眉苦脸了吧？不过我还是想知道，未来如果探系列能延续这个强势，还能不能再次刷新人们对豹系的印象。
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