中国汽车行业正在上演一场逆袭大戏！你可能没注意到，有个品牌悄悄在国外卖疯了，单月出口量竟然突破10万辆。这个数字比很多车企全年销量还高，它既不是比亚迪也不是吉利，而是深耕海外市场22年的奇瑞。
五年前中国汽车出口还在百万辆徘徊，现在每月就有20多万辆开往海外。去年全国出口586万辆汽车，相当于每分钟就有11辆中国造汽车运往国外。奇瑞贡献了其中114万辆，平均每5分钟就有一辆奇瑞车驶向国际市场。这种爆发式增长让日本680万辆的出口纪录都变得岌岌可危，今年中国很可能创造新的世界纪录。
让人意外的是，奇瑞在国内的知名度可能不如比亚迪，但在国外市场却大放异彩。他们卖到海外的车占到总销量的一半，这个比例在国产车里独一份。其他品牌主要靠国内市场，奇瑞却能在80多个国家站稳脚跟。就像班里那个不爱说话的同学，每次考试都默默考进前三名。
看看这些实打实的数字：今年前五个月，奇瑞出口量达到44万辆，比第二名比亚迪多出8万多辆。更厉害的是他们的增长速度，三年前年销量还不到百万，现在已经冲到260万辆。这种进步速度，就像运动员从省队直接冲进奥运会决赛圈。
为什么奇瑞在海外这么吃香？他们早在本世纪初就开始布局国际市场，比大多数国产车品牌早了整整十年。在俄罗斯、中东、南美这些地方，奇瑞的4S店数量可能比国内某些城市还多。当地人买中国车，第一个想到的就是奇瑞。这种先发优势，让后来者很难在短时间内追赶。
现在全球每卖出三辆中国车，就有一辆是奇瑞或比亚迪的。这两家车企就像中国汽车出口的双子星，一个主打新能源，一个专注海外市场。但奇瑞更特别的地方在于，他们既卖燃油车也卖电动车，两条腿走路反而走得更稳。当大家都在讨论电动车的时候，奇瑞用事实告诉我们：传统汽车依然有大市场。
看着中国汽车从跟跑者变成领跑者，你有没有想过，下次换车时会考虑国产车吗？当越来越多的奇瑞行驶在世界各地，这是不是说明中国制造真的站起来了？
全部评论 （0）