大家好！之前和大家分享了工信部第391批次新车公示中的旅居车内容，今天我来和大家探讨一下该批次公示中的宿营车部分。宿营车是今年非常受欢迎的车型之一，因为其价格普遍亲民，仅需十四五万即可拥有，可以说是普通家庭入门房车的理想选择。本次宿营车中，有四款新产品基于中国重汽首款轻客车型打造，设计新颖，独特出众，接下来让我们一起了解一下。
这款车基于中国重汽先锋官V的中轴中顶（可配置低顶）底盘打造。对于重汽先锋官V这款轻客，许多车友可能还不太熟悉。作为重汽首款轻客产品，它定位于厢货和轻客市场。动力上，搭载潍柴2.0T柴油发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩达到惊人的400牛·米。配备8挡自动变速箱，使其在同类产品中脱颖而出。先锋官V的出色表现令人瞩目。
这款底盘的另一个亮点在于其提供了同级别唯一的后独立悬挂商旅版底盘，能显著提升日常行驶的舒适性。然而，在查询公示信息后，我们发现本批次四款车型均无法选择商旅版底盘，因而无法体验到独立悬挂的舒适性能。当然，厂家这样考虑的另一原因也是成本问题，配备独立悬挂的商旅版车型底盘价格较高，达到17-18万，若进行宿营车改装，价格更是水涨船高。因此，消费者在选择车型时需权衡各种因素，包括舒适性、价格以及自身需求。
这款宿营车的外观设计相对朴素，前脸造型让人想起某通80系列车型。后尾门采用对开式设计，与某特T8有些相似。虽然整车尺寸不大，但长度、宽度以及中顶和低顶的高度设计都充分考虑了实用性和舒适性。
生活区的设计相对简洁甚至略显简陋，前方设有乘坐区域，后方则是横向床铺，尾部配备了淋浴设施，内部则安装了基本的厨房设备。
这款车型以中轴低顶底盘为基础打造，采用黑色涂装，给人一种更加精神焕发的视觉感受，仿佛黑武士般独特。同时，车身顶部和侧面配备了行李架和爬梯，展现出浓厚的户外露营风格。
车辆的整体尺寸不算大，其长、宽、高分别为5360毫米、2098毫米和2200毫米。由于车顶上配备了行李架和遮阳棚，车身高度略高于常规低顶车型（约为2090毫米），尽管如此，它仍然能够轻松通过限高杆。
生活区以商务风格设计，车辆采用四人座布局，第二排配备独立的航空座椅，顶部设有商务氛围灯。车尾设有横向双人床以及采用抽拉式设计厨房设备，这样的设计既适合日常代步，也兼顾了两人的使用需求，显得相当实用。
这款车型在外观设计上与首款车型大体一致，其底盘同样采用中轴中顶设计。整车的长宽高分别为5492*2069*2319毫米至2480毫米，整体尺寸仍然保持适中的优势。
生活区采用了独特的设计，设有六个座位，驾驶室有三个座位，第二排同样有三个座位。虽然在日常使用中可能会稍显拥挤，但对于偶尔需要六个座位的人来说，应急使用完全可行。此外，车厢内侧配备了简易的厨房设施，方便乘客烹饪食物。
车辆尾部设计有一张横置双人床，足以满足两名成年人在车内休息的需求。若是一家三口或四口出行，前排两座座椅亦可放平，转变为一张床铺。
此款车与前几款存在显著差异，它采用短轴低顶/中顶底盘设计，使得整车更为紧凑。其长度仅为5092毫米，宽度2069毫米，而高度则根据配置不同分为2090/2195/2319/2429毫米。这种设计将大大提高整车的驾驶灵活性，但相应地，内部空间会较为局促。
车内设计简洁，提供两种座椅布局供选择：六座和四座。车厢内侧设有简洁的厨房空间，但厨房操作台的宽度略显局促。
车辆尾部设计有一张横置床铺，由于后方的盲窗并未进行外拓，因此这张床铺的尺寸目测不会太大，长度大约为一米七五左右。相较之下，前排座椅拼成的床铺尺寸会更大一些，长度预计可达一米九左右。
在本次工信部新车公示中，基于中国重汽先锋官V打造的四款宿营车产品备受关注，每款车型都有其独特之处。重汽先锋款全新大Van底盘也将逐步被更多房车改装所采用。对于其未来的表现，我们充满期待。
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