5月25日，2025一汽红旗长春马拉松正式开跑。
作为赛事官方合作伙伴，一汽红旗已连续第五年深度参与本项赛事，本届赛事中，旗下天工06与天工05分别担任领航车与护航车，继续承担智能驾驶在复杂场景中的技术验证任务。
伴随发令枪响，和煦的晨光洒落，来自全球34个国家和地区的3.5万名跑者冲出起跑线。在航拍画面中，选手身着统一号服，如同奔涌的河流穿越城市街道，既是一场体育盛事，也隐喻着中国汽车工业与城市文化之间的深度交汇。
一汽红旗，作为一汽集团的1号工程，承担着智能化与新能源战略落地的关键使命；而一汽本身，作为“共和国长子”，长期以来是中国汽车工业的核心支柱。
如今，红旗正从这座城市出发，以持续投入与场景落地为路径，验证其在智能化转型进程中的战略定力与执行能力。
五年协同，是企业战略定力的现实体现
自2019年起，红旗开始与长春马拉松建立合作关系，这段合作如今已走过五年。在国内汽车品牌营销手段层出不穷、传播周期日益缩短的当下，能持续多年投入同一公共场景、保持节奏稳定的“长情型”品牌实践并不常见。尤其是在行业内卷加剧、品牌预算普遍向短频快的营销动作倾斜的背景下，这种对品牌建设的持续投入本身就具有稀缺性与战略含义。
更为关键的是，这并非简单的重复行为。
五年来，红旗与长马之间的协作关系不断深化，从早期的品牌展示与形象露出，到现场车辆保障、智能产品的动态应用，再到如今核心功能的场景化落地，这一过程体现出一种有组织、有节奏的品牌战略路径。
相较于以曝光为主的短期投放模式，红旗在马拉松项目上的合作逻辑更接近“品牌战略运营”：其目标不在于制造一次性的注意力峰值，而是通过反复出现、稳定参与，在用户认知中建立起品牌与场景之间的真实连接。从“汽车制造者”到“公共生活的参与者”，红旗在这座城市中的角色也在悄然发生着变化。
连续五年深度绑定赛事，一方面加固了品牌与城市之间的精神纽带，另一方面也为红旗构建了一个持续可用的场景接口，支持其智能化技术与产品功能的真实验证和滚动优化。这种“有场景、有周期、有反馈”的模式，正在替代传统意义上静态品牌输出方式。
更具象征意义的是，马拉松本身所强调的节奏管理、耐力竞争与环境适应力，恰好与红旗在新能源与智能化转型中所秉持的发展方式高度契合。这不是一场以速度为目标的营销冲刺，而是一场面向未来的品牌耐力赛。从这个角度来看，红旗与长春马拉松的关系，已经不再是传统意义上的赞助，而是一种品牌战略节奏的现实表达。
真实场景中的技术落地，是红旗智能化转型的验证窗口
在2025长春马拉松期间，红旗将“车位到车位”智能辅助驾驶功能首次应用于马拉松赛道探路任务，由天工06车型完成全程42公里引导。据不完全资料，这是行业内第一次使用智能辅助驾驶系统对马拉松赛道探路任务。
这一场景不仅具备非标准路线、人流密集、信号波动频繁等复杂特征，更具备社会公众实时关注和多方协同配合的实践条件。因此，这次技术落地的含义，远不止于一次功能展示，而是一次系统层面的能力检验。
天工06所搭载的“车位到车位”功能核心在于其感知与建图能力，采用司南智驾系统，无需依赖高精地图，通过双目视觉融合与惯导定位技术实现全流程辅助驾驶。
这种技术部署路径看似“保守”，实则背后隐藏着对落地能力、系统稳定性与规模化推广前景的深刻判断。因为脱离高精地图的智能驾驶系统，在全国范围内可复制性更高，也更贴近用户实际使用场景需求。
在马拉松这一特殊应用环境中，红旗的技术团队提前进行了实地建图、系统演练、路径测试，确保系统能在复杂环境中保持稳定运行。
探路过程中，天工06从选手启程停车场出发，沿城市道路依次经过红旗文化展馆、一汽总部等长春地标，最终抵达终点。系统顺利完成变道、避让、路径调整等任务，车内同步实时回传视觉画面，技术表现获得了多方关注。
事实上，红旗并未将此次展示定义为“创新首秀”，而是作为一套已通过多轮城市测试验证的技术方案，进行一次新型复杂场景下的验证。
这样的逻辑更贴近工业品牌的工程精神：不是以技术“新”取胜，而是以技术“用得起、用得久、用得稳”赢得用户信任。
更进一步地看，这种“场景化检验—用户体验反馈—产品技术迭代”的闭环体系，正在成为红旗智能化转型的基础能力。
据了解，一汽工期当前所推广的组合驾驶辅助功能，已实现对全国范围内城市道路与高速路段的覆盖，在特定通行场景如高速匝道中，通行成功率超过97%。在泊车等静态场景中，系统支持最长2000米的跨楼层记忆泊车与最远100米倒车循迹返航，覆盖了城市用户日常驾驶的多个典型痛点。
城市共建与品牌成长，构成可信赖的长期关系网络
红旗之于长春，远不止品牌与城市的合作关系。
作为一汽的1号工程，红旗从诞生之初就扎根于这座城市，历经时代变迁与产业更新，其品牌发展与城市空间演进已深度交融。总部设于此的一汽，则作为“共和国长子”，始终承担着中国汽车工业核心支撑力量的角色。
在这一层背景之上，红旗与长春马拉松之间的协同，不仅具备天然的地缘逻辑，更呈现出一类新型城市共建与品牌运营的深层模式。
具体到马拉松项目，每一届赛事的推进，红旗均不以传统赞助商身份出现，而是深度嵌入赛事运营体系之中。从车型选配到功能植入、从技术团队对接到传播内容共创，红旗将每一次参与视为一次“城市生活场景的试验场”，而非一次性传播事件。其在城市道路上的连续出场、在起终点区域的用户互动、在赛事系统中的技术支持，构建起了用户可感知、可体验的品牌触点。
不仅如此，红旗还借助赛事构建起一整套以用户为中心的体验体系。包括探路车内画面对外展示、赛事定制路线指引、终点区域交互装置等内容，皆体现出品牌传播逻辑从传统硬广向“场景交互”的迁移。
在这些细节操作中，红旗并未放大品牌口号，而是强调服务感、适配度与尊重用户节奏，这种姿态对于当前品牌环境而言，尤其值得注意。
城市更新与产业升级，是当前区域经济发展的核心命题。
在此背景下，红旗用一次次技术实践主动嵌入城市生活、借助公共赛事构建产品触点，其实已经超出了传统“车企角色”范畴，成为城市生活方式的参与者与共建方。这种角色切换，并非品牌层面的“自我拔高”，而是来自于其真实投入与可验证技术能力的反馈。
从组织策略角度看，这种投入背后也需要品牌管理层具备清晰的节奏管理意识与投入回报平衡逻辑。在高频项目投放流行的今天，红旗选择坚持一个项目五年，并持续优化参与内容结构，显然体现出其对“长期资产积累”的重视程度。
马拉松，既关乎速度，也考验定力。而红旗选择了用“实际行动”跑出可信轨迹，在变化加剧的行业环境中提供了一个关于智能化“稳健推进、场景落地”的方法样本。
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