国家号召“反内卷”，为何车企还疯狂降价？

2025年，中国汽车市场的“价格战”不仅没有停止，反而愈演愈烈。尽管国家多次呼吁整治“内卷式”恶性竞争，但很多车企仍在疯狂降价。

车企为降价的核心原因有三：

1. 库存压力：新能源库存创历史新高，车企不得不降价清仓。

2. 技术迭代：电池新国标即将实施，旧款车型需尽快出清。

3. 市场份额争夺：头部车企想凭借规模效应，主动降价挤压对手。

“价格战”导致行业利润暴跌，偷工减料风险加剧。2025年一季度，汽车行业利润率仅3.9%，远低于工业平均水平。车企降价这么多，如何保证质量？ 无底线降价可能导致偷工减料、造假售假。

从“价格战”转向“价值战”？

部分车企已开始调整策略，宣布退出价格战，转向“价值战”。据预测，2年内行业将回归良性竞争。但短期内，市场仍难逃“内卷”漩涡。

“价格战”像一把双刃剑，短期刺激消费，长期却可能摧毁行业。国家政策与市场现实的博弈仍在继续，车企能否在“反内卷”与生存压力间找到平衡，将决定中国汽车产业的未来。