今天必须得跟你们好好唠唠报废车这事儿，你们敢信吗？一台报废车居然能让你拿到4笔钱呢！要是你只知道去拿国家的报废补贴，那可真是亏大发了，错过好多白捡的银子啊！

先来说说这第一笔钱——厂家补贴。现在你要是打算买新车，那几乎所有汽车品牌都有厂家补贴。不过这补贴可不是直接送到你手里的，得先满足一些条件。你得先订车，然后再去报废旧车。就拿比亚迪来说吧，它能给你5000到6000的补贴呢。但流程得走对，你得先把老车开到4S店，给车拍照，再拿出行驶证、车辆登记证书这些手续，上报给厂家。等厂家那边审核通过了，你订了新车，再去走报废流程，这样才能拿到这笔厂家补贴。要是顺序搞反了，先报废了车再订新车，那这厂家补贴可就跟你无缘啦。

第二笔钱就是车的报废残值。这里面的门道可不少，不同地区给的价格差别挺大。有些地区直接给3000块，不管你车啥情况；有些地区是按一吨3000来算，要是你的车重，那残值自然就高。还有些比较实在的地区，会真正去评估你旧车的残值，看看车还能值多少钱。要是你提前了解到哪个地方的报废残值给得高，完全可以把车开到外地去报废，毕竟现在车报废是可以异地操作的，哪划算就去哪，多简单的事儿。

第三笔钱来自车上的配件。好多人都忽略了这一点，其实车上的配件有不少都能卖钱呢。像轮胎，要是保养得不错，还能接着用；车上的电器设备、摄像头啥的，也都有价值。还有那个三元催化器，这玩意儿可值钱了。要是你当地报废只给你3000块，还不评估三元催化器的价值，那你干脆自己把它拆下来，找个靠谱的地方卖掉，说不定能卖个四五百块呢，这不就又多了一笔收入嘛。

最后这第四笔钱，就是大家都知道的国家报废补贴了。要是你买燃油车，最高能补贴15000块；要是买新能源车，补贴更高，最高能到2万块呢。这么一算，一台报废车能给你带来4笔收入，这价值可不少啊！