G300，这款奔驰旗下的军用版柴油车，无疑是越野车领域的传奇之作。自问世以来，它便以其经典的设计和卓越的性能，赢得了无数越野爱好者的青睐。如今，尽管岁月流转，但G300依旧保持着那副30多年不变的面孔，被尊称为越野界的宗师。在它面前，似乎没有无法克服的困难，每一个越野爱好者都对其顶礼膜拜。
G300的4门手摇式车窗设计，不仅实用，还能有效防止车辆电路损坏引发的连锁反应。车内，4个由真皮包裹的独立座椅，不仅提升了乘坐的舒适度，更增添了一抹奢华气息。此外，其宽敞且平整的后备箱空间，以及四周精心安装的固定钩，都极大地减少了物品在行驶过程中的位移。若有必要，这个巨大的后备箱空间甚至可以临时容纳更多乘客。值得一提的是，后备箱盖板下方的滑轨设计，为车主提供了极大的便利，可以根据个人需求轻松添加各种装备。
奔驰G300以其独特的柴油设计在国内车坛独树一帜。柴油发动机凭借其出色的扭矩表现，在同排量汽油发动机中脱颖而出，尤其是在油箱容量相同的情况下，柴油发动机能提供更远的行驶距离。当然，柴油发动机的输出功率相对较低，无法让车辆达到极高的速度，但这对于主打越野的G300来说，并非关键。
这款改装后的奔驰G300搭载了3.0L柴油引擎，并配备了5速自动变速箱。在3800rpm的转速下，能输出高达135Kw的最大功率，同时在1600-2600rpm的转速范围内，峰值扭矩可达到400N·m。此外，该引擎还满足了欧洲5号排放标准，绿色环保。
内饰方面，G300延续了实用理念，整体设计简约而不失大气。仪表台区域采用了传统的机械式指针设计，清晰地显示速度、转速、水温与剩余油量。值得一提的是，作为柴油车，G300的转速表最大值高达7000rpm，彰显其强劲动力。方向盘采用真皮包裹，手感舒适且安全，配备了方向盘安全气囊，为驾驶员提供全方位保护。
中控部分布局清晰，功能键采用按键与旋钮相结合的方式操作简便。特别值得一提的是，G300还配备了CD播放器，为长途旅行增添了更多乐趣。此外，还预留了空间以供日后加装其他设备，满足更多个性化需求。
空调系统采用旋钮+三组拨杆的设计，实用且直观，其中还特别设置了前风挡解冻功能，考虑周到。而手动防眩目内后视镜的配备，更是体现了对机械风格的追求。同时，前排座椅加热功能则为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
该车配备了全时四驱系统，并支持低速扭矩放大模式，同时装配了前、中、后三把差速锁，从而显著提升了车辆的通过性。在三把差速锁的配合下，G300能确保每个轮胎都能获得相同的动力，展现出卓越的脱困能力。与采用分时四驱结构的常规越野车不同，奔驰G300采用直接的动力传递路径，即动力从发动机经分动箱，再均匀分配到前轴与后轴，因此需要中央差速锁来确保前后轴动力的一致性。此外，这款车采用非承载式车身设计，梯形中央大梁强度极高，能够轻松应对多种非铺装路面。在底盘悬挂方面，奔驰G自W461车系起便采用前后关刀硬桥，这种设计虽然简单，但在面对剧烈冲击和大行程拉伸时，却表现出色，可靠性极强。
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