家人们，今天咱来唠唠新车首保那些事儿。买了新车，那心情甭提多高兴了，可到了首保的时候，不少朋友就开始抓耳挠腮，心里直犯嘀咕：这新车首保到底要注意啥呀？别着急，我专门找了 4S 店经理取了取经，今天就把这关键的三件事儿分享给大伙，做好了，能省不少心，还能避免不少纠纷呢。
咱先来说说这第一件事儿，首保的时间和里程得搞清楚。你可别小瞧了这俩数，它俩可是首保的 “敲门砖”。大多数厂家建议的首保周期是 5000 公里或 6 个月，当然啦，也有些车型比较 “个性”，能到 1 万公里或一年。我有个朋友，买了车之后那叫一个稀罕，平时开车小心翼翼的，半年过去了，里程数才刚过 3000 公里。眼瞅着首保时间快到了，他就纠结啊，这到底要不要去首保呢？跑去问 4S 店，人家说最好提前去，可他又担心是不是 4S 店想多赚他钱。其实啊，4S 店有时候建议提前首保，确实有他们自己的利益考量。但咱也不能不管不顾，要是用车少，里程数没到，按照厂家建议推迟一点首保也没啥大问题，不过，最好先跟 4S 店通个气，打声招呼，把情况说明白，省得以后扯皮。要是时间到了，里程数没到，去做首保也不亏，毕竟首保大多是免费的，错过了多可惜。要是里程数到了，时间还没到，那更得去了，别把车子给 “憋坏了”。
第二件事儿，保养地点的选择也很重要。现在保养的地方可多了，4S 店、汽修厂、快修店，让人眼花缭乱。我跟你讲，为了省心和车子的长久健康，我还是更倾向于推荐大家去 4S 店做首保。为啥呢？首先，4S 店的机油品质相对有保障，毕竟是和厂家合作的，用的机油大多是厂家指定的，能更好地适配咱们的车子。而且，在质保期内，要是在外面保养，万一车子出了啥问题，厂家和 4S 店可能会扯皮，说你保养不当，不给你质保了，到时候咱有理都说不清。我就听说过这么一个事儿，有个车主在外面保养，结果车子发动机出了故障，找厂家理赔，厂家一看保养记录，不是在 4S 店做的，直接就拒绝了。车主这下傻眼了，只能自己掏腰包修，那钱花得叫一个心疼。当然啦，4S 店的价格可能会比外面高那么一丢丢，但咱想想，为了车子的 “健康”，多花点钱买个安心，也值了。
最后一件事儿，保养的时候咱得自己多留个心眼儿。去做首保的时候，把购车发票、首保凭证、保养手册还有行驶证都带上，一样都别落下。这些东西可都是咱保养的 “通行证”，少了哪一样，4S 店可能都不给你好好服务。到了 4S 店，别往休息室一坐就不管了，有时间的话，跟着师傅去车间看看。看着师傅保养，咱心里也踏实。要是发现师傅操作不规范，或者用的配件不太对劲，咱得及时提出来，别不好意思。还有啊，自己车上要是有啥值钱的东西，最好提前拿下来，省得弄丢了。要是在质保范围内，车子因为质量问题需要更换零部件，一定要让 4S 店给咱走索赔程序，免费更换。而且，更换后的零件也是有一定里程和时间保修期的，这可是外面快修店给不了的服务。
家人们，新车首保其实也没那么复杂，只要做好这三件事儿，时间里程弄清楚、保养地点选对、保养过程多留意，就能顺顺利利地完成首保，让咱们的爱车 “健健康康” 地陪伴咱们更长时间。要是你还有啥关于首保的问题，或者有啥保养的小经验，欢迎在评论区留言分享哦。觉得这篇文章有用的，就请动动您的发财小手，点赞关注一下，祝您发大财，行大运！
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