汽车市场就如战场，不是你死就是我活，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“秋民山战神”五菱宏光，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“弯路利器”马自达CX-5，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在车友对汽车需求越来越高的现在，只有找准合适的定位才能取得成功。正如科雷傲和马自达CX-5。
今天恰巧见到驾驶者小高，他之前一直开的是雷诺科雷傲，因为想换车，入手马自达CX5，开了1个月，总共1400公里，马自达CX5真的是一款性价比高的好车吗？与雷诺科雷傲的主要差异在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
先开科雷傲
本人觉得40、50的车无论是进口，还是合资品牌年难以寻觅如此完美的外表。车大灯卤素的有点跌份，能接受，如果能是LED的就完美了，外观设计大气，最吸引我的就是这点，颜值最喜欢的当然是前大灯和后尾部车灯的设计，路上回头率不错。
内饰还可以，比较四平八稳没事优点。不知道为什么有些人还套一个皮的，我是绝不会这么做，中控屏很大很有感，当没充分利用，有点浪费的感觉，异味早就没有了，难道有点皮革的味道。
做一家5口人没问题空间挺充足的。前后空间都很宽敞，置物空间充足，本人身高170CM第一排调到舒适的位置，后排空间还有一拳半，640的后备箱不错，空间大。
这个车舒适性我是满意的。除了滤震硬，其他都很舒服，我感觉，是空调体系的功劳，我觉得这车还不错，座椅很舒服。
动力方面有两个模式。还算可以吧，除了低转速有抖动之外，总体还可以，只是预期足够的话推荐能上2.5，还是2.5的比较有驾驶感受，动力足够，起步速度快。
这样的话长时间操控不会觉得累。车道保持，防碰撞预警，方向盘触感不错，车头指向性比较模糊，高速沉稳，50码过圆型下匝道除了离心力人会斜。
再开马自达CX-5
颜值：总体来看外观还是非常高的。车灯的设计给了整辆车新的生命，最喜欢这款你眯着眼的前大灯，外表这一块是我最喜欢的，魂动的外观设计，夜间拐弯的后车灯，惊艳整条马路。
内饰格调感觉走得简约风，但又不简单，有种低调的奢华感。触手可及都是软包装，基本都是皮质覆盖，内饰简洁风，功能分区比较明确，各个按钮阻尼很好，也没有啥明显得异味，层次感还是有的。
其实空间再大，坐人的时候也相对较少。储物空间一般，正常水平，后排座椅，可以进行角度的调整，找到适合自已的空间感觉，后备箱还是比较大的，放几个行李箱整理箱的啥问题没有，比较够用。
舒适度方面也算可以了。起速还是很平稳的，毕竟自吸的引擎，加速还是很平稳的，舒适性还不错，就发现中控位置会有杂音，这点也是以后需要改进的地方，希望坐乘舒适性可以更全面的提升。
能够感觉到动力源源不断获得来了。2.0L的自吸动力一般般，没有什么出彩的地方，变速箱变换档位也快，顿挫多感少有点不太明显，高速后段提速本来就是自吸的强项，不多说了，谁开谁知道。
马自达号称“东瀛宝马”“人马一体”这便是操控的真实写照。室内走走停停有个这个功效，并线会有提示，提高了安全性，很轻盈，没有开大车的那种沉重感，很舒服，也很好上手，车辆加速很平顺，深踩油门变速箱变换档位很积极，速度上来的也很快。
结语:
雷诺科雷傲：外观是挺合我的眼缘的，自己喜欢就好，作为家用车，操控我要求不高。马自达CX5：舒适性方面就要因人而异了，是绝对的满意，前进时候动力感觉比较强，提速快。我给雷诺科雷傲 89分，马自达CX5 91分，我对马自达CX5还是相当满意的，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽然有些地方没有雷诺科雷傲出色，但最终我还是决定换马自达CX5。如今马自达CX5在市场算是炙手可热，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说七个字：他们都是性价王！那么，储蓄20万，雷诺科雷傲与马自达CX5谁档次高？车主说了实在话。大家觉得它未来发展如何？
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