宽敞座舱还省油，曾经40万的中级轿车，如今不到15万就能入手

宽敞座舱还省油，曾经40万的中级轿车，如今不到15万就能入手

昨天在菜市场听见张大妈跟卖菜老李唠嗑：＂现在这油价跟过山车似的，买台省油的车比养个会过日子的儿媳妇还重要。＂这话搁这年头特有道理，尤其是当那些曾经高高在上的合资中大型车，现在被自主品牌按在地上摩擦的时候。

长安启源A07这车简直把性价比玩明白了。四米九的车长愣是压到十二万出头，比当年同尺寸合资车便宜得不是一星半点。前脸那贯穿式灯带晚上亮起来跟条发光的龙，坐进车里八一五五芯片跑着车机系统，响应速度比某些二十万级别的合资车还利索。最狠的是纯电续航能干到230公里，上班族日常通勤一周充一次电完全够用。就是内饰做工别拿放大镜看，毕竟价格摆在这儿。

吉利银河星耀8玩的是个＂全都要＂路线。车机系统用的是自家研发的龍鹰一号芯片，刷抖音卡顿的概率比菜场里称重的电子秤还低。前排座椅加热通风直接安排上，冬天不怕冷夏天不怕闷。虽然纯电续航只有130公里，但千里浩瀚驾驶辅助系统能自动跑高速，堵车时候省心不少。就是油耗比启源A07多那么一丢丢，相当于每个月多买两箱矿泉水的钱。

比亚迪汉L算是这场价格战里的＂老大哥＂。二十万出头买中大型混动车，当年想都不敢想。第五代DM技术加持下，200公里纯电续航加上1.5T发动机，亏电时候油耗比某些紧凑型合资车还省。内饰用料实打实的软包，DiLink 150系统反应快得像按遥控器换台。就是后排中间凸起有点高，三个成年人挤着坐长途不太舒服。

这年头买车真是挑花眼。记得十年前花二十万只能买到速腾轩逸这种紧凑型合资车，现在十五万能买着纯电续航两百公里的大座驾。昨天隔壁王大爷试驾完启源A07直说：＂这车坐着比麻将馆的老板椅还舒服，就是倒车影像不够大，咱这老花眼看得费劲。＂

要是你天天跑长途，汉L的混动系统能让你少进几次加油站。要是图个日常代步，启源A07的长续航足够应付一周。要是想玩点科技感，星耀8的驾驶辅助系统能让你在早高峰堵车时轻松不少。就问一句：十五万预算，你选哪个？