沃尔沃S90这波操作真是让人哭笑不得。刚上市就降价10万，美其名曰"限时尊享价"，这不就是变相承认自己定价虚高吗？那些原价买车的车主看到这消息，估计肠子都悔青了。车企这种"先割韭菜再降价"的套路，简直是把消费者当猴耍。
看看这车的目标人群定位就更有意思了。医生、律师、教师？这些所谓的"高知人群"什么时候成了车企的精准收割对象？说白了，不就是看准了这群人收入稳定又爱面子，既不想随大流买BBA，又想彰显自己与众不同的品味。可悲的是，这种"小众优越感"恰恰落入了车企精心设计的营销陷阱。
那个号称"天花板级别"的宝华韦健音响，顶配才给标配，中配还得加钱选装。这不就是典型的"挤牙膏"式营销吗？把本该标配的配置拆分开来卖，美其名曰"个性化选择"，实则就是变相涨价。更可笑的是，连个竖屏中控设计都能被吹成"科技感"，两侧的空调出风口丑得让人不忍直视，也就那个水晶挡把能稍微挽回点颜面。
全系混动？听起来挺环保是不是？可仔细一看，B5是轻混，T8才是插混。这不就是典型的"文字游戏"吗？把不同级别的混动技术混为一谈，让消费者误以为全系都是高规格混动。这种营销话术，简直是把消费者的智商按在地上摩擦。
最讽刺的是，老款优惠完30万，新款"限时尊享价"还是30万。合着所谓的"降价"就是个噱头，实际价格根本没变。这种"朝三暮四"的定价策略，跟菜市场小贩的套路有什么区别？只不过一个卖白菜，一个卖豪车罢了。
说到底，现在的汽车市场就是个大型PUA现场。车企用各种营销话术给消费者洗脑，让人误以为买了某款车就自动获得了某种身份认同。可现实是，你花几十万买来的不过是个代步工具，那些所谓的"格调"和"品味"，不过是营销团队熬夜想出来的广告词。
什么时候我们买车能回归理性？不看营销话术，不看品牌光环，就实实在在比较产品力？当消费者都学会用脚投票时，这些花里胡哨的营销套路自然就玩不转了。毕竟，再精致的广告也掩盖不了产品本身的缺陷，再动听的故事也改变不了性价比的事实。
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