摩托车点火时间过早或过迟的具体表现是什么？

当摩托车的配气正时设置错误、磁电机线圈和转子安装不当，或是曲轴与磁电机转子间的半圆键损坏脱落导致转子无法固定，以及点火器损坏或型号不匹配原车时，均可能引发正时失准的问题。

点火时间若设置得过于提前，即点火提前角过大，会导致混合气燃烧爆发时间与活塞行程不协调，进而造成发动机震动，甚至在启动时产生反冲现象，严重时还可能引发发动机反转。

点火过早时，启动杆可能反弹，使启动变得困难；而点火过迟则可能引发爆震，导致发动机过热。这个点火提前角对发动机性能有着显著影响：点火过早会造成爆震，活塞上行受阻，降低效率，同时加剧热负荷、机械负荷、噪声和振动；点火过迟则会使气体做功困难，油耗增加，效率降低，排气声增大。无论是点火过早还是过迟，都会对转速的提升产生不利影响。

点火时间过早时，可能产生严重的爆震和回火现象，导致发动机温度升高，油耗增加，长期如此会对发动机造成严重损害。而点火时间过迟时，排气管可能放炮，水温升高，发动机动力不足，排气管冒黑烟，油耗同样增加。

发动机点火时间过早的具体表现包括：手摇启动时曲轴可能出现反转现象，使用启动机启动时阻力增大，发动机转动困难，加速时发动机发出严重的敲击声。这些现象通常是由于白金间隙过大或分电器逆时针方向移动过多导致点火时间过早所致。