主打中短途区域运输 马克发布新款Anthem重型卡车
好消息来了,马克这个老品牌又有新动作了。6月25日,马克卡车正式推出了全新设计的Anthem重型卡车,专门为区域运输市场打造。这不是简单的换个外壳,而是彻底重新设计的全新产品。
这次改款真的不简单
说实话,Anthem一直是马克自2022年以来销量最好的车型,但老款在卧铺市场表现平平。新车可不一样了,在燃油效率、机动性、驾驶舒适性、安全性、连接性和正常运行时间等各个方面都有明显提升。
最让人意外的是燃油经济性的提升。新Anthem的燃油效率比之前的车型提高了10%,这意味着每台卡车每年大概能节省5000美元的油费。现在油价这么贵,这个数字可真不少。
和Pioneer有什么区别
今年马克接连推出两款新车,很多人会疑惑Anthem和Pioneer到底怎么选。马克的副总裁说得很直白:"如果你追求最大燃油效率,选Pioneer;如果你要最大机动性,选Anthem"。
新Anthem的车身长度(从保险杠到驾驶室后部)只有113.5英寸,比Pioneer短了12英寸,这让它在狭窄空间和城市环境中更灵活。毕竟区域运输经常要进城区配送,这个优势很实用。
驾驶室真的大不一样
进到驾驶室里,变化一眼就能看出来。新设计的驾驶室比之前宽了9英寸,空间感明显不同。新座椅还配备了可选的通风、加热和按摩功能,长途跑车的司机应该会很喜欢。
这款车提供日间驾驶室、44英寸卧铺和64英寸卧铺三种配置,基本能满足不同用车需求。高端的睡铺配置还有优质床垫和遮光窗帘,休息质量肯定比老款好很多。
安全配置也跟上了
现在的卡车对安全要求越来越高,新Anthem在这方面没有偷懒。标配前安全气囊,还有集成帘式安全气囊系统,在侧翻事故中保护驾驶员不被侧窗玻璃撞伤。
重新设计的引擎盖大幅改善了前方视野,司机能看到比之前设计近12英尺的地方,这对预防前角碰撞很有帮助。在城市里开大卡车,视野好坏真的很关键。
智能化程度不错
新车配备了马克的远程信息处理平台Mack Connect,司机可以通过手机应用预热或制冷驾驶室,检查液位,监控轮胎压力。这些功能听起来挺实用,特别是冬天能提前暖车,夏天能提前开空调。
还有个有趣的配置是可选的电子后视镜系统,能消除传统盲点。虽然可能需要适应一段时间,但对安全性确实有帮助。
动力总成延续传统
动力方面,新Anthem继续使用马克MP13柴油发动机。虽然没有太大变化,但经过优化后燃油效率提升了10%。在当前环保要求越来越严的情况下,这个提升还是很有意义的。
市场定位很明确
新Anthem的关键差异化特征是增强的机动性,这让它在区域运输市场有了更清晰的定位。和主打长途运输的Pioneer形成了互补,马克这次产品线规划还是很有思路的。
马克的高管强调"这不是换脸或者小改款,这是从头开始的全新卡车。我们重新定义了区域运输卡车应该是什么样的"。
什么时候能买到
新款马克Anthem将于2025年8月开始接受订单,2026年1月开始生产。全国的马克经销商将提供演示车供客户评估。
从时间安排来看,马克给了客户充足的了解和试驾机会。毕竟买卡车不是小事,能试驾体验一下还是很必要的。
总的来说,新Anthem确实下了功夫,不管是外观设计、内饰空间还是技术配置都有明显提升。对于主要跑中短途的运输公司来说,这款车的机动性优势应该很有吸引力。当然最终还是要看实际使用中的表现和可靠性,这些只有时间才能验证。
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