长城汽车旗下3家企业，跻身2025全球汽车零部件百强，年入700亿元

如同日本丰田汽车有电装、爱信精机、丰田纺织、捷太格特、丰田合成，韩国现代汽车有现代摩比斯、现代坦迪斯、现代威亚、现代凯菲克，中国车企也在积极地自建垂直供应链体系，以降低成本、提升效率。

比如比亚迪拥有比亚迪电子、比亚迪半导体，还先后成立弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力、弗迪精工等弗迪系公司，负责动力电池、车用照明、汽车电子、动力总成和汽车模具等零部件的研发制造。

另一家头部自主车企长城汽车，也不甘落后。在《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的2025年全球汽车零部件配套供应商百强榜中，有3家长城系企业上榜，去年汽车零部件配套业务收入合计达到97.47亿美元（约合人民币700亿元）。

诺博汽车系统连续第四年上榜，今年前进2位，以30.51亿美元的营收排在第78位，同比增长8.3%。这是国内领先的智能座舱系统解决方案提供商，成立于2018年，产品涉及汽车智能座舱、外装、橡胶三大关键系统，覆盖内饰、外饰、座椅、橡胶、电子五大核心品类。

其前身可以追溯到1994年成立的信诚汽车，深耕汽车零部件行业超过30年。截至2024年底，公司拥有员工12000余人，在保定、徐水、天津、日照、泰州等地设有25家制造工厂，并在日本横滨、上海、德国慕尼黑、河北设有12个研发中心

去年，预计总投资超6亿元，规划面积近3万平米的捷克工厂开建，这是诺博汽车系统第4个海外工厂，将为欧洲的主机厂提供汽车座椅产品，进一步完善其全球化战略布局。

精工汽车连续第三年入围，今年上升10个名次，以30.69亿美元的营收排在第77位。这是一家集汽车底盘、车身、铝合金铸造、智能化装备、精密模具、资源再生、零部件再制造于一体的全产业链系统解决方案提供商，总部位于河北保定，下设海内外30家工厂，5家研发中心，分布在中国、德国、法国、泰国，员工数量达1.5万余人。

在2025上海车展上，精工汽车以“安全基因”为锚点，携多款产品亮相，包括后轮转向器RWS、齿条式电动助力转向器R-EPS、线控转向系统SBW、集成式制动控制系统1-Box IN25、双腔室空气弹簧EAS dual-chamber、内置减振器EDC internal solenoid valve、电控差速锁总成ELD assembly等。

蜂巢汽车科技（原蜂巢易创）首次上榜，排在榜单第64位，去年汽车零部件配套业务收入36.27亿美元。公司成立于2018年6月，在保定、天津、扬中、邳州、常熟、泰州、江西、重庆、张家港、泰国等地布局工厂，年产能近千万。

公司业务涵盖动力系统、新能源传动系统、汽车智能化集成系统，代表产品有6Z30汽油机、4N20A汽油机、9HDCT变速器、9DCT变速器、110kW三合一动力总成、135kW两挡三合一集成电桥、IN9.1座舱域控制器、IN9.0座舱域控制器等。

除了上述三家企业，长城汽车还拥有蜂巢能源、曼德汽车、毫末智行、仙豆智能、未势能源等企业，布局动力电池、汽车电子电气系统、自动驾驶、车联网、氢能等领域。