大家好我是机车小刚，欢迎关注，听我一起聊摩托。看完标题，我想发烧友们都能耳熟能详的说出下两句，“修不好的川崎，修不起的雅马哈”。咱们先来说前两句，众多周知日系四大机车品牌，本田和铃木的质量精良，而且耐用度特别强悍，基本上都是简单保养不进修理厂。前两句赞扬了本田和铃木卓越的稳定性。后面两句是什么意义呢？
咱们今天来聊聊这个话题。“修不好的川崎”这个话题是因为，川崎这个企业属于日本本土的军工企业，厂商就是川崎重工业株式会社，这个厂商不仅仅制造摩托车，在军工、航空航天以及重工业方面都在日本有着一席之地。而川崎旗下的品牌机车，并不是质量不好，H2/H2R兄弟俩一直是制霸量产两轮摩界。
修不好的原因在于，川崎的机车设计的精密程度很高，进口到我国之后即便是出现问题，而且也能找到问题，但是拆卸之后再去复位就变得很麻烦，几乎是修了就产生新的毛病遗留在机车上，这就是“修不好的川崎”由来。接下来咱们再来说“修不起的雅马哈”，这个命题有点复杂。
首先，雅马哈虽然也是全球销量优异的摩托品牌之一，但是在国内市场上，YAMAHA并不如前面三个日系品牌的销量高，所以在雅马哈摩托配件上的存量也不是特别多。很多国内修理厂找不到必备的零部件，而雅马哈也属于驰名品牌，很多普通常见的零部件跟它又不通用，这就造成了雅马哈在修理问题上的顽疾。
越是这样，它的销量越是上不去，销量越是上不去，零部件就更难找，这个死循环就是“修不好的雅马哈”的由来。当然，小刚这样说的并不是说雅马哈的质量存在问题。相对于日系别的机车，在摩旅这种方式中，雅马哈还是有着很重要的地位的。而且别的系列雅马哈机车的动力性能以及舒适度稳定性都很不错，轻易上也是不会出现问题的。
但是无论哪个系列，同级别的品牌中，雅马哈要略微贵一点，而且配件方面更是贵的不是一星半点，这让很多钟情于它的机车发烧友望而生畏。但是最近几年YAMAHA在平衡轴上做出了很不错的口碑，对于市场有一定的挽回。但是国产建设雅马哈的质量还是不如国产铃木本田稳固耐用。
再就是YAMAHA车型较少，系列更新速度慢，建设雅马哈旗下更是没有能扛起品牌的旗舰明星车型出现，导致了雅马哈这个品牌的影响力下降。再就是一个令众多摩友吐槽的毛病，在众多摩托论坛里都纷纷反映，合资雅马哈的售后服务质量差，恶劣的态度伤了不少车迷的心！都说“骑不坏的本田，玩不坏的铃木”，可后面两句的意义你知道吗？
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