一夜畅通五次，车主一定是长期大便干燥，迎来了久违的串稀，一晚上五次让他爽爆了，为了纪念这一晚，把凯德拉克的左侧尾灯旁做了特殊处理。这张图片是有味道的，而且特浓。[捂脸]想减肥的时候可以多看看这张图，发挥想象。
其实说到这事儿吧，汽车和人体健康，哪怕它们看起来八竿子打不着，其实也挺像的。上次我一个朋友跟我讲，他新买了一辆车，去年那个车设备还比较老实，什么都实在，结实耐用，但那段时间引擎端一直出问题。修了还得等个把星期，修费不说，每次一开车就得熬心。谁知道他后来花点时间研究供应链，发现引擎零件其实都来自不同的供应商，质量控制上出点问题，归根结底，是供应链的乱套。
说到供应链，就像咱们人体系统一样，环节一多就容易出问题。比如说，你吃了不干净的快餐，肚子就闹腾，排便就不顺畅。久而久之，就形成了那种坚持不懈的干燥感，直到有天感觉像被赌球庄家端了锅，串稀了才算算调整。车也是一样，零件每个都是食材，如果这环节乱了，车跑起来就不顺畅。某些品牌的中端车，零件数量翻一番、甚至多几倍，但质量未必一致，这点挺让人担心。
我刚才翻了下笔记，像福特、丰田那些供应链高手，他们其实搞得挺严的，每一环都像紧箍咒。对比一些国产车品牌，我觉得能在这方面做得好的，特别少。去年碰到一个朋友买的国产SUV，他说车开了一年，刹车片早就磨平，到头来还得自己贴高价补。那个车在同级车里算性价比不错的了，零配件市售价也不贵，但供应链这个毛病还是比较明显。
刚刚说到，这里面问题其实挺像我们喝水不干净，肚子总闹腾的状态。你说，车修久了真得像我这种肠胃一样，逐渐磨出点干燥敏感症。车的零件差异巨大，就像有人嗓子一凉就辣，别人喝冷水也没事。用我个人猜测，不排除有些车型会在某个敏感点上下工夫，虽然这些点大家可能都没留意。
你有没有想过，为什么同一价格段的车差别会那么大？比如说，A车和B车都价差不多，但实际体验差很多。有些人说，技术差不能算太大，因为毕竟价格一致。这倒也对，但我觉得，真要比的话，供应链的管理才像那根隐线。要保证每个零件质量一致，得用稳定的供应商体系，不能让一坨一坨的零食随风飘。
说到这儿，我还突然想起一件事。有一次我在店里修车，师傅跟我说：你那款车，不用再担心爆胎，要知道轮胎的成本其实很低，但耐用性和制造成本成反比。这我觉得挺有道理，很多零件都是占便宜的大户，但用料、工艺用得太随便，成本在拉低，质量就跟打了折。
咱们说这些，只是瞎扯，实际呢，车工厂里所有的环节就像咱们家厨房里做菜，厨师手艺再好，食材不行，拿出来的菜就没味。供应链不好控制，串联的环节就容易掉链子。特别是国产车拼的是真多拼的快，但那快里面，隐约还能闻到一股快抢鲜的味道。
像我一开始说的，汽车和人体的肠胃系统其实挺像的——有点日久天长的感觉，正如车开久了，也会有各种异响、不稳的状况。你问我，为什么有些车开三五年还像新车？我猜跟零件的耐操度是有关系的。有的厂商在用料上琢磨，特别讲究硬度，耐用就像长跑运动员一样，打磨得细水长流；有些国内品牌，因为追求成本最低，零件成本压低到极限，短期内看着爽快，但三年后，车子就变成了大批发市场的二手货。
（这段先按下不表）我还记得刚开始接触汽车行业那会儿，遇到个修理工人，他直言：车这一块，讲究的其实就两个字——平衡。不是说什么最好的材料或者最贵的技术，而是在整体上要保持一种和谐。你想想，一个零件再好，如果和其他部件配合不顺，反倒成为短板。就是那种细节决定成败的故事。
说回写这个串稀的事情，唯一觉得挺神奇的是，车主是干嘛干嘛都快，他那段时间闹肚子特别烦，结果一晚完成了五次排便。这事其实挺生活化，没有多复杂。可能因为他用了新换的配件，供给系统流畅了，连他的肠胃系统都变得通畅了点。对，我也在想，汽车的液压系统、空气系统，好像都跟人一样，要保持流畅，才能顺畅跑起来。
最小的变化，可能带来最大的舒适感。比如说，调试个尾灯灯组，把倒车影像调好位置，马上就让我感觉整个汽车都轻了。车和人都是惯奴隶，一旦这个惯打乱，大家都知道是个麻烦事。你说，是不是很多人都在期待某个突然的变化，比如一场串稀结束后，整辆车都焕发了新生活的光彩？
（这段小跑题了）话说回来，看来出问题的东西都喜欢藏在角落里，就像一个不经意间的角落踩到硬梆梆的菜刀，突然就疼得坐不住。这种不可预料的事，倒更让人琢磨：对车的维护，到底该重视哪个细节？长时间不用的钥匙孔里是不是也会闷坏？我觉得，像车这样复杂的有机体，其实每个零件都像个器官，你得时时关注它们的心理健康。
突然想到的一个事，市面上卖的那种便携式养护工具，真的能帮车养养壳子吗？有人说，用完可以改善油漆表面，像给人面部做个SPA，可我自己用过几次，觉得更多的是心理安慰罢了。你有没有想过，汽车养护如果能像给人做个按摩，或许效果会更好？或许，这也是未来行业的发展方向——让汽车真正活起来。
那么这个串稀事件，或许也启示我们：在汽车行业走得再快，再牛逼，也不能忽略细节。你说，未来供应链会不会像咱们生活中的点滴惯和微妙调配？看得越透，似乎越能预判到下一次干旱的到来。
还真要问一句：你觉得，车子到了第四五年，最需要的调整会是什么？我猜，不光是换零件，更是心态。毕竟，汽车像人的生活一样，都有满满待修复的细节和疏忽的地方。要不，咱们也留个悬念，下一次大串稀？说不好，也许就在不经意间。
你是不是也觉得，汽车和人一样，都需要被理解？
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