除了方向盘上别具一格的按键设计，车辆的设置菜单中还提供了调整发动机、变速器和悬架等配置的选项。这样的设计让每位驾驶员都能根据自己的驾驶偏好来定制驾驶模式，真正实现了个性化的驾驶体验，达到了“人车一体”的境界。
前排座椅设计成一体式桶椅，既美观又具备良好的包裹性，无可挑剔。然而，唯一的遗憾是头枕质地过硬，这时候我特别想念后排的颈部靠枕，它能有效提升乘坐的舒适度。
XM的轴距超过3.1米，却仅配置了五个座位，因此后排的乘坐空间十分宽敞。坐垫对腿部的支撑也十分到位，同时，独立空调和座椅加热等功能的操作与其他车型相似，非常容易上手。
值得一提的是，XM首次引入了浮雕穹顶设计，配合LED氛围灯，营造出一种如梦如幻的光影效果。尽管没有天窗可能让人觉得不够通透，但穹顶的设计却与劳斯莱斯有异曲同工之妙，瞬间提升了车内的奢华感。
在动力方面，XM无疑是出类拔萃的。不仅保留了V8发动机，还加入了电动技术，成为M Power系列首款插电式混合动力车型，绿色动力的M Power，是不是让人耳目一新？
该车搭载了代号为S68的4.4T V8双涡轮增压发动机，与隔壁的四缸C63相比，BMW的诚意显而易见。同时，配备了8速M Steptronic手自一体变速器，确保动力传输的平顺与高效。
电动机采用永磁同步技术，得益于宝马最新的第五代eDrive技术，电机被巧妙地集成在变速器中，既节省了空间，又保持了车辆的黄金配重。电池组选用三元锂电池，容量为25.7kWh，支持慢速充电，实测约4小时即可充满。
V8发动机与电动机的结合，产生了惊人的480kW（653Ps）综合功率和800Nm的综合扭矩，使得车辆从静止加速到100km/h仅需4.3秒。在纯电模式下，续航里程可达78km（WLTC标准）。
虽然这款车的重量达到了2.7吨，未能突破“4秒”的加速大关，但其强大的性能仍不容忽视。值得一提的是，XM系列还有更高性能的Label Red版本，其百公里加速时间仅需3.8秒。
电动车的加入让整车在启动、起步和低速行驶时都异常安静，几乎让人误以为是一辆纯电动车。然而，当车速超过30km/h时，发动机开始介入，排气管的轰鸣声会瞬间点燃你的驾驶激情。因此，在驾驶时需要时刻关注路面限速，因为一不小心就可能超速。
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