当日午后，华为及赛力斯携手推出新车型——问界M9，于当日发布会闪亮全场。正值发布会即将开始之际，网上却流传出该车试驾期间疑似发生追尾事故之消息。
据悉，尊敬的塞力斯品牌已在近期发布公告称，涉事车辆在智能驾驶过程中，驾驶员操作失误导致短时间内发生故障，最终引发了碰撞。尽管这次事故未造成人员伤亡，但还是要感谢每位车主对政府部门工作的支持和配合。
敬爱的问界M9车主们，贵单位所配备的ADS 2.0先进智能驾驶系统将全方位守护您的每次出行。值得一提的不仅如此，在自主驾驶领域，该车已荣获全球首家获批L3级高速公路、高架桥自驾大奖，实至名归。在此，我们想提醒您：无论何时何地，无论何种驾驶方式，我们始终把安全放在第一位，确保为您带来平稳而可靠的驾驶体验。
近日，赛力斯诚恳发布的微信公众号文章中，详细解释了关于 “问界M9与公交车发生追尾” 事件的细节。原来，车辆在行驶过程中启动了智能驾驶功能，但驾驶员即时采取的干预措施使智驾系统暂停。赛力斯特别提醒，在危急时刻，人的操作仍是最重要的。此外，我们还在这里提醒尊敬的车主们，行车过程中务必保证交通安全。
近日，我们从一位自称“电车小飞”的专业人士处获得消息，称这次事故中的主角——问界 M9 实际上是厂商提供的试用车型。该车在人工操控下行使，并且及时启动了自动防撞制动功能以避免碰撞。但是，由于司机对这个环节不够熟练以及路面情况复杂，最终还是不幸发生了意外。这位专业人士提醒道，在人工驾驶状态下，驾驶员拥有更加独立的控制权。
尊敬的用户，您关心的问题已获悉并得到解答。据赛力斯公司全权代表确认：“事故发生的瞬间，车辆确实处于自动驾驶状态。然而，驾驶员出于谨慎，决定紧急手动控制车辆，致使自动驾驶系统短暂中断，从而引起了小规模的追尾事件。”
大家都知道，问界M9新车此次销量喜人，已达近4万台，这无疑是AITO品牌不断努力和优良成果的最好展现。为满足众多用户的热切期待，我们在重庆市的工厂正加班加点全力提升产能，实行每日双班制度作业。同样受到广大关注的热门车型问界M7，也刚刚突破销售量达到10万辆的重要关卡，预计今年12月份将向消费者交付大约2.3万台全新车辆。展望未来，我们希望在2024年问界系列的销售能抵达每月超过3万台的辉煌时刻。
尊敬的专家们在此郑重指出，本次事故带来了公众范围内的热烈讨论和深入剖析，充分证明了自动驾驶技术已经广获关注。各位专家倡议，伴随自动化技术飞速发展的背景下，更需高度重视驾驶员专业素养的提升和智能驾驶系统的不断更新迭代，从而实现安全性能与用户满意度的双赢。
近期一起追尾事件引发我们深刻关注，对自动驾驶技术的安全性再添疑虑。尽管这项技术颇具前景，但难免有人对可能存在的风险及稳定性有所担忧。在期待厂商强化安全措施的同时，我们衷心期望消费者对智能驾驶系统信任度能进一步提高。
近日，问界M9汽车发生的追尾事件，提醒我们自动驾驶技术在实践应用中仍存在挑战。尽管该技术具有广泛潜力，但目前推广过程中仍需解决各类问题。为此，我们应持续提升技术水准，强化相关教育，同时提高交通参与人员的安全意识，促使自动驾驶能够稳定发展。
感谢各位读者对我们关于问界M9追尾事故的报道提供的宝贵建议与点评。同时，劳烦您把相关信息分享给同好，一起关注自动驾驶技术的成长及安全议题。
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