今年，《中国机长》这部关于自我战胜和战胜外部险恶挑战的电影引起了无数人的共鸣，影评中，无数人回复，"根据真实故事改编"真的很戳人。而在月余之后，出现于《中国机长》中的中国豪华SUV WEY品牌迎来三周年，三周年之夜上，放映的一段根据真实素材改编的微电影《WEY震天地间》，同样戳到了众多车迷。
打破旧秩序、重塑新规则
"我在终点等你！"
这是微电影《WEY震天地间》里，作为车手角色的魏建军一句霸气外露的台词。
将时间拉回到三年前11月16日，魏建军带着以个人姓氏命名的全新品牌WEY，与这个世界打了一声招呼。而且为了WEY，魏建军从幕后走向台前，以此来彰显"赌上姓氏，不能失败，只能成功"的决心。在百年世界汽车工业发展历史中，以创始人姓氏命名的汽车品牌其实不少，每一个这样的品牌背后，都有一位梦想家的故事。
与WEY诞生的年份隔着27年的时光，一个全新的豪华品牌，如同一个"new boy"闯入陌生的阵地，企图在北美抢下当时不可一世的德系BBA长期紧握的豪华车市场权杖，开创属于自己的新时代，它叫雷克萨斯。30年前诞生的雷克萨斯，3年前诞生的WEY，跨越这一段时空，是两个同样怀揣打破旧秩序、重塑新规则野望的new boy。
但在WEY到来之前，国内汽车市场上已经有太多自主品牌走高端的故事，几乎都是在短短一两年内，从炙热走向了淹没，魏建军想用WEY"终结外资品牌的暴利时代"的梦想，又何以生根发芽？
当时的差距也一目了然。国内SUV市场在过去的十年出现爆发性增长，自主品牌企业在SUV市场的份额也在2015年实现了对合资公司的反超，市场占有率从2012年底的46.5%，攀升到了2016年的55.2%。但高光时刻无法掩盖的是，自主品牌的主销车型基本都在15万元以下，对于15万元以上的市场，在合资甚至豪华品牌的封锁之下，成了自主品牌迟迟无法突破的禁区。
创立三周年，销量30万辆
WEY的使命，就是要将长城SUV战线向15万元以上区间延伸，建立中国豪华汽车品牌的新秩序。作为缔造者，魏建军在技术上偏执的个人性格，注定了WEY的"理工男"气质。在技术研发上，长城汽车近几年来一直坚持"过度投入"，相关数据显示，2018年长城汽车研发投入总额为39.59亿元，同比增长17.66%。在过去三年内，WEY已经在业内吸纳了一大批营销人员的加盟。不仅如此，在WEY三周年品牌之夜中，魏建军正式宣布接下来会将WEY打造成一个"以用户为中心"的品牌。
今年10月22日，WEY品牌的第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线，这意味着创立三周年，WEY成为首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。这是一个新的里程碑，作为一个年轻的品牌，30万辆用户的认可足以令其产生自信，可以在更大的赛场，赢得更大的胜利。
品牌之夜当晚，魏建军不仅多了一个"魏派公司董事长"的新身份，同时还宣布了下一阶段的小目标：2020年将是WEY品牌全球化战略的元年，2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌；到2025年，WEY将挑战年销量30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
其实，早在WEY两周年之夜上，魏建军就曾放下有着无限说服力的豪言壮语："两年前，我们是中国的WEY，两年后，我们要成为世界的WEY"！而在WEY三周年之夜的发言中可见，对于WEY品牌全球化，魏建军已不愿再有迟疑。那么对于打进欧洲——世界豪华汽车品牌的俱乐部一事，你觉得自主品牌WEY能做到吗？
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