接下来，我们来深入了解一下大众途观L的变速箱。这款车自17年上市以来，就一直备受瞩目，而其中的变速箱问题更是成为了大家关注的焦点。途观L提供了1.4T、1.8T和2.0T三种不同排量的车型，而其变速箱则主要采用7挡湿式双离合和6挡湿式双离合两种类型。具体来说，1.4T的途观L车型（280）配备了6挡湿式双离合变速箱，型号为DQ250；而2.0T的低功率版本（330）和高功率版本（380）则分别采用了7挡双离合变速箱，型号分别为DQ380和DQ500。值得注意的是，国VI排放标准的途观L车型所配备的变速箱型号为DQ381，这款变速箱是在DQ380的基础上进行了改进，旨在提高效率并降低二氧化碳排放。但这种说法是否准确，还需要您亲自实车验证。不过，别担心，这里有一些简单的判断方法可以帮助您。

这是大众DQ380变速箱，其上常见一些标识，通过这些标识，我们可以轻松识别变速箱型号。这些标识通常记录了变速箱代码、型号（可能未直接标注，但可在变速箱壳体上找到）、生产日期、厂商代号以及序列号等信息。在鉴定过程中，变速箱型号和生产日期尤为关键，它们能助你判断变速箱是否经历过更换或召回等重要情况。此外，别忘了检查DSG油冷却器，这也是一个重要的环节。

仔细观察这个油冷却器，我们可以发现其上清晰地标有“02E”字样，这正是DQ250型号6速湿式双离合变速箱的显著特征。简而言之，要确定变速箱的实际型号，关键是在变速箱上寻找其内部代号，然后依据这个代号进行确认。以下是一张供参考的表格，记住它，你就能轻松识别各种变速箱型号。

在了解了大众途观L变速箱型号的相关知识后，我们进一步探讨一下购买这款车时需要留意的关键要点。

一、途观L变速箱漏油现象

在购买或使用大众途观L时，变速箱漏油问题是一个需要特别关注的事项。这种问题可能由于多种原因导致，包括变速箱密封件老化、润滑系统故障等。一旦发现漏油现象，应及时联系专业维修人员进行排查和修复，以确保途观L的安全和性能。

大部分车辆的漏油问题会随着行驶里程的增加而逐渐显现，特别是在车辆使用3年或行驶10万公里之后，漏油问题更容易出现。然而，大众途观L的变速箱漏油问题似乎并不遵循这一规律，许多车主反映，他们的途观L在行驶里程远未达到10万公里，甚至仅行驶一万公里左右时，就出现了漏油现象。因此，在购买途观L时，务必留心其潜在的漏油风险点。接下来，我们将深入探讨这款变速箱常见的漏油位置。
1、发动机与变速箱连接处

大众途观L的变速箱漏油问题，常常出现在发动机与变速箱连接的位置。这一部位由于长期受到汽车行驶过程中的震动和压力，容易产生密封不严的情况，进而导致漏油。因此，在检查途观L时，这一位置应作为重点关注的对象。

上图中红色虚框所示位置，正是大众途观L常见的漏油部位，它位于发动机与变速箱的结合处。接下来，我们将实地探访途观L的漏油状况。

在探访途观L的漏油状况时，我们发现发动机与变速箱结合处的油迹相当明显。值得注意的是，该位置下方设有发动机护板。为了准确检测，我们可以选择拆除护板进行详细查看，或者直接观察发动机护板表面是否存在油迹。

若发动机出现严重漏油，其下方的护板将明显显现出大片的油迹。
2、换挡开关与油冷却器的位置

在发动机下方，除了护板上的油迹外，换挡开关和油冷却器的位置也是需要关注的重点。这些部件一旦发生泄漏，同样会在发动机下方留下明显的油迹。因此，在检查发动机漏油情况时，这些位置也不容忽视。

途观L变速箱换挡开关或油冷却器的位置，是第二个需要关注的漏油点。在发动机舱内部，我们可以直接观察到这个位置的油液状况，从而进行方便的鉴定。

二、途观L变速箱故障问题

途观L的变速箱故障主要分为两大类。首先，仪表盘上可能会显示变速箱紧急模式，导致车辆只能使用奇数挡或偶数挡，这通常是由变速箱机电单元故障引起的。其次，变速箱换挡时可能出现顿挫和异响，这同样大多与变速箱机电单元故障相关。

在选购或鉴定途观L时，应特别关注变速箱总成或机电单元是否已更换，并进行动态测试，即试驾。试驾过程中，需仔细留意变速箱在升档或降档时是否出现顿挫和异响，以确保车辆性能良好。

此外，不同品牌车型的二手车鉴定有其独特性。在鉴定过程中，深入了解各车型的通病和特点至关重要，这有助于排除潜在的不确定因素。同时，购买二手车时，公里数也是一个关键考量因素。一般来说，车辆行驶超过3年或10万公里后，维修费用可能会显著增加。因此，在选购大众双离合变速箱车型时，务必进行动态测试，以确保变速箱升档和降档过程顺畅无顿挫异响。