7月18日，Faraday Future（法拉第未来）旗下FX系列首款车型——Super One正式迎来首发亮相。新车定位中大型MPV，定价可能会在8万美元内（约合人民币58万元内），将于2025年底下线。
不同于上次的FF91预售，FX Super One这次订单是真爆了！据悉在发布会进行中就已经收到超过10000单付费订单。相较于漂亮国民众的狂欢，国内用户就冷静多了！在新车亮相的同时便发出了自己的疑问：打开前舱盖不会蹦出个GWM吧？
这也不是大家不相信贾老板，主要是FX Super One的造型实在撞脸国内魏牌高山系列。整车给人的第一印象用一句话形容就是，在魏牌高山车头装了一台乐视电池。
出行局在法拉第未来官网也发现，这FX Super One直接演都不带演的，关于四驱系统的介绍，竟是“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术……”的宣传语
但话说回来，也没见长城这边发消息说和FF有合作，难道说是贾老板自行一比一复刻？如果只造一台，对于汽车厂商而言没什么难度。但若是要大规模量产，显然是不行的，而在发布会上，贾老板提到FX将在美国建立新工厂，达到年3万台的产能，并有1亿美元的资金的追加。
没有供应链，也能实现大规模量产，难不成是长城把车从国内运过来，然后由FF魔改并贴牌销售？开始我们还没有这方面的想法，直到看到贾老板说的“桥梁战略”。
“桥梁战略的最核心作用是外展破内卷，是通过中国汽车产业的全球化推动全球的汽车产业发展。这恰恰是FF这12年来积累的核心价值。” 贾跃亭还表示，FF是一个非常好的实践者和探路者，桥梁战略可以赋能中国车企和供应链“外展”，并重构全球汽车产业格局。
这样一看，我们是不是可以理解为，这是中国汽车“出海”的一种新方式？对于中国品牌而言，不用在海外建厂，不用考虑销售网络，只需要提供技术和供应链就能“站着把钱挣了”？如果是这样的话，这一波我选择支持贾老板。
言归正传，FX Super One作为首款EAI-MPV，它通过纯电与全增程双动力系统，以及四/六/七座三种座椅布局，精准解决海外用户三大痛点。其核心价值在于：首创汽车具身智能生命体概念重塑人车关系；全链条主动安全系统保障出行；AI私人会所级座舱颠覆舒适标准；更以极智顶奢大众化战略，将30万美元级FF91的核心技术下放。
十大产品力亮点包括：Super EAI F.A.C.E.技术、魔术空间设计、双动力电动四驱、全系零重力座椅、EAI OS智能座舱及EAI Driving智驾系统等。并且，据官方表述，当前发布的信息仅揭示部分创新，更多突破将在Final Launch亮相。
距离贾跃亭上一辆FF91发布已经过去了8年，该车虽然量产但反响平平。倒是这次新发布的FX Super One，确实让当地用户震惊了一把。因为无论是零重力座椅、冰箱、智驾，任挑其一都是“稀罕玩意儿”，更何况还是纯电、增程双动力路线，或许FX Super One在贾老板手上还真能弄出一番名堂。
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