青岛地铁1号线，全长60公里，共设41站，目前40站已开通运营（西镇站暂未开放），设有4座换乘站点。从东郭庄至王家港的全程行驶时间约为97分钟，包含青岛北站和青岛站的停靠时间。具体而言，东郭庄至青岛北站的行驶时间约为34分钟，青岛北站至青岛站的行驶时间约为27分钟，而青岛站至王家港站的行驶时间则约为34分钟。
为更好地满足沿线乘客的出行需求，
1号线行车安排也进行了全新的调整。首先，在首末班车时间方面，除了东郭庄和王家港两个端站各有一列车始发外，青岛北站和青岛站还各自增发了两列双向发车。特别值得一提的是，这6列车的发车时间统一设定为6:00，从而更好地满足了沿线乘客的出行需求。
末班车分为全程末班车和非全程末班车。在东郭庄和王家港两个端站，全程末班车的发车时间均为22:03。此外，为了更好地满足乘客需求，两端站还将在常规全程末班车之后，各增发一列非全程末班车。这些非全程末班车在东郭庄和王家港的发车时间均为22:15。具体而言，东郭庄始发的非全程末班车将终点设在山里，而王家港始发的则将终点设在青岛北站。
在此提醒广大乘客朋友们注意合理安排出行时间。您可以通过青岛地铁App或官方微信平台，便捷地查询各站点的首末班车时间。请注意，自12月31日起，我们将对部分车次的发车时间进行调整。
1号线各站点的首末班车时间，详见下图所示：
②列车运行路线与发车间隔
1号线，作为连接东西两岸、穿越五个辖区的重要交通线路，其行车方式独具特色，与已运营的其他线路有所不同。鉴于1号线沿线客流特征的多样性，该线路采用了单一交路与大小交路相结合的灵活行车方式。在工作日的早晚高峰时段，为满足大客流需求，组织大交路（东郭庄至王家港）与小交路（兴国路至薛家岛）的混跑，两者的开行比例均为1:1。而在其他时段及周末，则采用东郭庄至王家港的单一交路运行。
在具体的行车安排上，工作日早高峰时段，兴国路至薛家岛的小交路列车将双向开行；晚高峰时段，则仅薛家岛至兴国路单向开行。工作日早晚高峰大交路的行车间隔为6分44秒，小交路则为3分22秒；平峰时段的行车间隔为7分45秒。至于周末，高峰时段的行车间隔为7分钟，平峰则为8分45秒。
以上这些具体的行车安排，旨在确保1号线能够高效、有序地满足乘客的出行需求，从而更好地发挥其在城市交通中的骨干作用。
票价计算方式如下：
青岛地铁采用里程分段计价制度，其中起步价为2元，涵盖起步里程5公里。当乘车里程在5至10公里（含）时，票价为3元；10至17公里（含）时，票价为4元；17至27公里（含）时，票价为5元；27至38公里（含）时，票价为6元。若乘车里程超过38公里，则每增加1元可多乘坐20公里。
值得注意的是，地铁在计算票价时，会遵循最短路径原则。这意味着，即使乘客实际选择的路径并非两站间最短，地铁仍会以最短路径来计算费用。
以青岛站至台东为例，若选择乘坐3号线并经五四广场换乘2号线，抵达台东的实际距离为10.37公里，此时票价应定为4元。然而，随着1号线南段的开通，青岛站至台东的直线距离缩短为4.46公里，按照地铁的计价规则，票价将自动调整为2元。值得注意的是，在计算票价时，地铁系统会始终遵循最短路径原则，即以4.46公里作为计价依据，确保乘客能够享受到准确的票价服务。
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