比亚迪这么降价还有利润吗？

仔细看了一下比亚迪2024年的年报，比亚迪2024年营收7771亿，净利润402.5亿，毛利21%。

2024年单车均价是14.45万，2023年单车均价16万。2024年销售了427万辆汽车，也就是说比亚迪卖一辆车赚9400块。

比亚迪最近推出618活动，绝大多数价格都是降价1万到2万。

比亚迪今年全系智驾版是比去年成本要提升的，巨潮WAVE报道，天神之眼C平台总体成本在4000元-5000元之间，该方案在业内平均要在6000元-7000元，比亚迪给地平线和英伟达下单都是百万级，可能价格会便宜很多，但是光这一项的成本来说单车的制造成本就提升了。

锂电成本：2024年碳酸锂的平均价格在9万每吨，目前阶段碳酸锂价格跌到了6万每吨，今年一季度均价在7.6万每吨，每kWh电池约消耗0.6-0.8kg碳酸锂，那么也就是去年均价9万的时候碳酸锂的成本是9万元/吨 × 0.7kg/kWh = 63元/kWh，电池成本除了碳酸锂占比30%到40%之外还有电解液隔膜等材料，电芯价格去年已经低于0.4/kWh，去年比亚迪对外公布了磷酸铁锂电芯的价格。1度电的拿货价仅需360元，100度的电池包电芯成本也就3万6千元。也就是比亚迪100度电池的完全成本应该在去年是在4万出头。按照今年的价格电池成本应该是会比去年下降不少。

智驾成本的增加，和电池成本的下降应该是可以抵消掉，另外去年年底传出比亚迪让供应商降价10%，就算这个全部落实，比亚迪今年的原材料成本比去年都降低10%，外加规模效应，那比亚迪的生产成本比去年降低20%是可以实现的。

比亚迪这次618促销的主要是dm系列为主，电池包比较小，都是20度左右，终端销售价格降低1到2万也就是车价的10%附近，经过这一些列数据算下来比亚迪这次618的活动应该是依然有利润。