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从下个月开始，全国骑电动车的朋友们要注意了。新规定明确要求，电动车跑得超过25公里每小时就得自动断电，新的电动车生产厂家也必须按照这个标准来做。广东已经开始宣传了，以后那些超标的车很可能会被禁止上路。

这次新规里最重要的一点是限速。车速一旦超过25公里，电动车就自动断电。厂家不能给车留改装的接口，塑料配件重量只能占整车的5%左右。如果用传统的铅酸电池，整车重量最高不能超过63公斤。这样做主要是为了防止一些商家偷偷改装电动车，卖给消费者。

充电器方面限得更严格了，不能随便装在车上。新规定说充电设备不能直接放车上，主要是怕充电时起火。电池仓和线路的耐烧性能也要升级，标准比以前高了不少。

现在路上跑的多数都是老旧车型，很多都跑得三四十公里每小时，电池容量也大。等新规正式落实，这些老车还能不能继续骑，就得看各地怎么执行。有的地方可能给老车主留个过渡期，几年来换新车。

卖电动车的都说换新车成本涨了不少。新国标的零件贵，厂家改生产线也得花钱。普通电动车价格可能会贵个几百块。专门用车送快递和外卖的朋友抱怨大了，他们工作要快，新规限制速度会明显影响效率。

查车这块也挺难的。交警不可能每辆车都用仪器测速度，估计重点查那些明明改装超标的车。农村地区更难管，很多人把车偷偷改了。

九月新规一出，骑老车的朋友要抓紧了。如果想继续用老车，得看地方政策怎么说。买新车的得盯紧，不要买到厂商留了改装口的车。

厂家也在推一些新车型，但很多人还在观望。小区里大家议论不少，觉得新规确实安全是好事，但对生活影响挺大的。从明年开始骑电动车，速度得控制好，别给自己找麻烦。

电动车新规本质上是安全和效率的平衡。我们到底愿不愿意为了省几分钟，冒更大的安全风险？你觉得这个新规利大于弊，还是弊大于利？欢迎在评论区留下您的看法。咱们每个人的出行安全都很重要。你会选择换一辆符合新标准的车，还是继续用老车呢？