新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8

听说有款新车要卖40多万,充电10分钟能跑好几百公里,这到底是真的还是吹牛?最近捷途公布了他们新出的G700越野车的一些数据,看着确实挺唬人的。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

这车用的是宁德时代最新的电池技术,据说能在800伏高压下快速充电。厂家说只要充10分钟电,就能从30%充到80%。不过实际用起来是不是真这么厉害,还得等真正上市了才知道。毕竟现在很多电动车宣传的充电速度,跟实际用起来还是有差距的。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

G700的电池容量是34度多,纯电能跑116公里。虽然这个续航里程不算特别长,但对于这种大块头越野车来说已经不错了。要知道它的重量可是超过3吨了,相当于三辆普通小轿车的重量。这么重的车还能跑这么远,说明电池效率确实可以。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

动力方面这车用了2.0T发动机加四个电机的组合,最大能有560千瓦功率,百公里加速只要4.6秒。这个数据比很多跑车还猛,想想看这么大个家伙能跑这么快,开起来肯定很带劲。不过买这种车的人应该更看重越野性能吧?

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

说到越野,G700确实下了不少功夫。非承载式车身、三把差速锁、空气悬架这些硬派越野的配置它都有。最特别的是还能原地调头,这在狭窄的山路上应该很实用。车尾还带着全尺寸备胎,拖挂能力达到2.5吨,看来是真的准备去野地里撒欢的。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

内饰方面也挺豪华,中控台有三块大屏幕,后排还有吸顶娱乐屏。座椅有5座和6座两种选择,用料看着也不错。不过这种大屏幕用起来方不方便,还得实际体验过才知道。现在很多车都把按键换成触摸屏,开车时操作其实挺不方便的。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

价格方面预计要40到50万,跟坦克700、方程豹豹8这些车差不多。这个价位买辆国产越野车,你会考虑吗?毕竟现在这个价位的选择越来越多了,而且这些新车一个比一个配置高。

新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾
新车|纯电续航116公里,曝捷途纵横G700电池信息,竞争方程豹豹8-有驾

这车今年三季度会在迪拜首发,看来厂家对中东市场很有信心。不知道到时候国内卖得怎么样,你觉得这种混动越野车真的有市场吗?花这么多钱买辆国产越野车,你会不会担心质量或者保值率的问题?

0

全部评论 (0)

暂无评论