2025年电动车新国标标准正式实施，电动车市场发生巨大变化，11月即将到来，电动车行业也将迎来一个关键转折点，那就是新旧国标交替，旧国标电动车在11月要完成上牌，否则将无法正常上路。
11月底，旧国标车上牌进入倒计时
新国标标准实施后，允许旧国标车继续销售，但是销售的截止时间为2025年11月30日，从12月1日起，禁止旧国标车继续销售，12月1日以后只允许销售新国标车。
这也就意味着，当前您购买的旧国标电动车，必须在12月1日之前完成上牌，否则从12月起，只有新国标车销售和上牌照，到时候将会影响你的正常上路。
目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源、小牛、九号、金箭、立马等品牌，相继发布重要通知，提醒广大车主，要在11月15日前完成牌照的上牌，避免因为合格证到期，到时候影响车辆上牌照。
所以购买了旧国标车的车主，必须在指定的时间里到当地的车管所为车辆上牌照，一定要上正式的号牌，也就是绿牌，12月1日以后才允许这种车型继续上路。
选择新国标车还是旧国标车？
到目前为止，仍然有很多车主还在纠结，到底选择新国标车好还是旧国标车好呢？其实可以根据车主自己的实际情况来选择，分别来看一下这两款车型的特点。
旧国标车的优势：性价比与自由度
目前各大品牌都在清仓处理，避免12月1日以后车辆不允许销售，所以旧国标车价格比较便宜，目前拥有超高的性价比。
很多车型价格已经出现大幅度的下调，目前只有一些热销车型，价格未动，可能还出现了略微上涨，比如小包车，不过大部分旧国标车的性价比更高了。
另外，旧国标车没有严格限制最高时速，部分车型可以达到35公里/小时，非常适合中长途的通勤，比如一些经典的九号和小牛旧版车或将成为绝版，这些车辆的外观设计美观，而且造型丰富，关键是还有智能化功能，可以满足个性化出行需求。
对于追求速度和外观的车主来说，旧国标车是理想的选择，尤其是在农村或郊区的监管较松的地区使用。
新国标车的优势：安全与合规
当前的新版电动车符合最新的新国标标准，塑料占比不超过5.5%，一些车型采用铝镁合金的一体成型车身，不仅降低了火灾风险，而且打造出了优美的外观。
另外，新国标电动车还取消了脚蹬子的强制性要求，整个车身看起来更加协调，而且减少了安全隐患，同时还增加了整车重量，可以配置大容量电池，提高了电动车的续航里程。
不过需要注意的是，旧国标车最高时速25km/h不可以改动，电动车在超速行驶时会出现电机自动断电，无法对车辆进行改装。
另外新国标车使用铝合金的车身，这无疑使车辆的生产成本增加，最终使电动车的销售价格提高，这对于低收入群体来说，造成了购车压力。
总结
近期要购买电动车的车主要注意了，当前是新旧国标电动车并存，既可以购买新国标电动车，也可以选择旧国标电动车，不过选择旧国标电动车的车主，一定要抓紧时间上牌照，多个品牌已经发布了最后上牌的通知，11月里要给车辆上牌，否则无法上牌后将会影响正常上路。
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