本田突变!百亿砍半All in混动,13款新车+50%成本降,是退是进?

本田的策略骤变,如同曹操作空城计,虚虚实实,令人捉摸不透。

原本计划斥资4975亿人民币(约合10万亿日元)大力发展纯电动汽车,却突然宣布将投资额削减至3482亿人民币(约合7万亿日元),减少近1500亿!

本田突变!百亿砍半All in混动,13款新车+50%成本降,是退是进?-有驾

这变故之大,宛如晴天霹雳,令人咋舌。

这究竟是怎么回事?

官方解释为市场需求疲软,纯电动汽车销量未达预期。

这说法并非全无道理,当下新能源汽车市场竞争之激烈,如同春秋战国时期诸侯争霸,稍有不慎便可能被历史的车轮碾压。

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然而,细究之下,这背后或许另有隐情。

本田此举,实则暗藏玄机。

他们将重心转向混合动力,计划未来四年内全球投放13款全新一代混动车型,目标销量高达220万辆!

这雄心壮志,堪比汉武帝开疆拓土,意在将混动车打造为下一个市场霸主。

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这战略调整,颇有以逸待劳之妙。

纯电动汽车市场竞争已达白热化,本田选择先巩固混动领域的优势,再伺机而动,稳中求胜。

混动技术成熟,成本易控,风险相对较低,这无疑是明智之举。

更深层次的原因,在于本田2050年实现碳中和的宏伟目标。

这并非一句空话,需要循序渐进,一步一个脚印。

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从混动技术入手,逐步过渡到纯电动,这战略路径清晰,目标明确。

更令人瞩目的是,本田承诺将下一代混动系统的成本降低50%以上!

这技术实力,令人叹为观止,如同鲁班精益求精,不断改进工具,最终达到效率极致。

与此同时,本田在中国市场也积极布局,与本土自动驾驶公司Momenta合作,针对中国复杂路况开发ADAS系统。

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此举体现了本田对中国市场的重视,犹如张骞出使西域,开辟丝绸之路,意在开拓新的市场,寻求更大的发展空间。

本田还计划在2027年推出的新一代混动车型上启用全新的“H”标,这不仅仅是简单的标志更换,更代表着本田品牌的一次全面革新,如同一位武林高手练成绝世武功,准备大展拳脚。

总而言之,本田此次战略调整,虽然出乎意料,却也合乎逻辑。

在瞬息万变的汽车市场,审时度势,灵活应变,才是生存之道。

至于未来纯电动汽车市场的发展走向,让我们拭目以待。

最后,我想问问各位:您如何看待本田的这次战略调整?欢迎留言,分享您的见解!

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