导语：做互联网的可以造车，卖家电的可以造车，卖手机的也可以造车，在我们感叹如今生产汽车的门槛越来越低，还能有什么企业可以来涉足汽车领域时，吉祥航空给出了答案。
5月7日，吉祥汽车旗下首款紧凑型纯电轿车——吉祥AIR正式上市，共推出2款车型，纯电续航里程分别为435公里和530公里，对应售价为14.78万和15.98万。吉祥航空、吉祥汽车和云度汽车均为上海均瑶（集团）有限公司的子公司（云度汽车在2022年被收购），吉祥AIR则是以吉祥汽车之名在云度汽车生产线上打造的首款产品。
鉴于品牌的航空背景，吉祥汽车自然也想让自己的车能与飞机有更多联系。吉祥AIR采用了官方称之为“OneBox”的造型设计，设计理念来源于航空美学的极简主义。相较同级产品，吉祥AIR的整体风格确实够大胆前卫，宛如一个巨大的水滴状。
吉祥AIR的车身长/宽/高尺寸分别为4550/1860/1515(mm)，轴距为2800mm，短车身，长轴距的设定让前后轮更接近两端，更有四平八稳的感觉。同时，流畅圆润的线条、密辐条造型轮圈以及隐藏式车门把手设计也对运动感有着不小的提升。
车尾部分的设计也很独特，D柱延伸到尾厢区域后直接演变成扰流板，而这个扰流板又是贯穿式尾灯的载体，不仅让车尾看上去更干净简洁，还极富层次感和设计感。另外，后保险杠下方也设有一些整流槽，可以让气流快速通过。
尽管官方说吉祥AIR的内饰设计灵感来自飞机公务舱，但个人来看，其整个布局和目前主流的新能源车内饰设计并无区别，主要元素仅有两块屏幕和一个椭圆形的方向盘。整个内饰大部分区域都由软质材料包裹，再配合撞色搭配，看上去质感不错。
全液晶仪表盘的尺寸为8.8英寸，中控屏尺寸达到15.6英寸，中控屏幕可旋转，能够根据不同的使用场景自动调整方向。该屏幕内置了由吉祥汽车与Unity公司联合打造的Crystal OS座舱操作系统，提供全3D多形态桌面互动体验，另有高通8155芯片加持，设可为用户带来高速、丰富的智能交互体验
尽管车身长度不长，但凭借圆滚的造型和2800mm的轴距，吉祥AIR仍然有着非常可观的后排空间表现，头部空间和腿部空间都十分充裕。掀背式尾门给后备厢带来了巨大的开口，非常方便搬运大件物品。第二排座椅放倒后也能和后备厢地台形成纯平空间。
吉祥AIR全系均搭载前置单电机，提供高低功率两个动力版本。两款车型的电机最大功率分别为147kW和150kW，对应的峰值扭矩分别为220N.m和250N.m，高功率版的0-100km/h用时7.9秒，最高时速170km/h。两款车型电池组容量分为51kWh和64kWh，对应CLTC工况续航里程分别为435公里和530公里，能够满足不同用户的日常出行及长途驾驶需求。
编辑点评：
吉祥AIR的上市标志着吉祥航空正式进军汽车领域。其上市后的竞争对手将锁定小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S等车型。预期受众群体主要是在二、三线城市生活的家庭用户，但车辆的品控/质量、品牌知名度、售后等等也是吉祥AIR要面对的一系列难题。
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