2025年前五个月,比亚迪一共卖出去176.34万辆,同比涨了38.70%。比亚迪这销量、营收、净利润还有销售净利率,都是一路往上走。其实啊,别说国内市场给力了,2025开年以来,比亚迪在海外混得也相当不错。尤其在欧洲,比亚迪这客场打得风生水起,又干过特斯拉一把,欧洲那五大市场再一次拿下新成绩。
2025年5月份,比亚迪海外卖了88640辆,同比大涨133.6%。尤其是欧洲那16个国家的销量,又一次把特斯拉甩在了后头。在英国、法国、德国、意大利、西班牙这五个主力市场里,比亚迪总共卖出去10199辆,比特斯拉多出6619辆,甩开老远了。
单拿德国来说,这一个月就卖出去1857辆,英国这边一口气卖了3025辆,意大利差不多2000辆,西班牙也有2434辆。在法国头回超过特斯拉,卖到938辆。特斯拉这家整电动车界的老字号,在欧洲可早就钻研了不少年月呢。
这仗打一打就是4年,起初都没人看得上,结果现在直接变成“领头羊”,真是翻了个大身啊!比亚迪这几年在欧洲踢客场,硬是靠实力把特斯拉超了个遍,增速一个劲儿往上窜,眼看就遮都遮不住。咋说呢,这也算咱中国汽车扬眉吐气的标志了!
比亚迪眼下靠着那一个个洋气的展厅、价格给力,还拉起了一帮跑市场的经销商,眼瞅着在欧洲卖得风生水起。数据一扒拉出来,2025年前四个月比亚迪在欧洲的销量直接杠杠地翻了将近两倍。这不光是看看一家中国公司能不能在欧洲汽车圈站稳脚跟,更关键是以后车圈里由谁说了算,这事儿都有点定夺意味了。
比亚迪最近在国内相继推出了第五代DM超级混动、天神之眼、兆瓦闪充这些黑科技,国外那边媒体也都跟着热火朝天地报道,技术牛这名声算是打出去了,看得出来,市场和用户都认了比亚迪。在欧洲,比亚迪现在车型一共上到了10款,纯电、混动啥都有,经销商网点也铺到了350多家,阵仗不小。
比亚迪眼下靠着技术和自身产业链,正一点点把全球产业那套玩法给搅合重来了。
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