本田也挺不住了！四缸SUV配独悬，与皓影同级才9万，续航1000km

说起10万左右的合资SUV，有人都觉得丰田卡罗拉锐放和大众途岳是越来越厚道了，面对因为价格大降，销量已经连续三个月突破16000辆的卡罗拉锐放，而本田这边除了CR-V和皓影之外，已经没有SUV可以做到单月销量超过一万辆，而反观丰田、大众这边，情况则要好很多，面对这种情况，本田也挺不住了，四缸SUV配独悬，与皓影同级才9万，续航1000km。

这就是本田ZR-V致在，如果你追求大空间，那么毫无疑问CR-V或皓影更适合你，但是如果你购车预算只有10万出头，那么ZR-V致在也是不错的选择，从指导价就能看出来，这是一款主打亲民价的本田车，入门版车型15.99万的指导价，比18万多的皓影便宜不少，而且ZR-V致在对比卡罗拉锐放在动力方面也能轻松胜出，1.5T发动机拥有182马力，对于这款本田SUV，无论是1.5T还是2.0L油混，最满意的还是驾驶感受。

ZR-V致在的前脸几乎颠覆了本田的传统，甚至挡住车标后，看上去不太像是一台本田SUV，不同以往的颜值给它带来了极高的辨识度，1.5T是大尺寸蜂窝状格栅，2.0混动则是凶悍的黑色竖型格栅，再配合上全LED大灯，在颜值方面给人一种不一样的时尚感。作为一台紧凑型SUV，ZR-V致在的车身长度比不上卡罗拉锐放更有优势。

它的车长超过4.5米，宽度达到1840mm，在空间方面，无论是小到飞度，还是大到冠道，本田的任何一款车型都不会在空间方面让人感到失望，本田在空间优化方面的出色表现，使得ZR-V的前后排都可以为乘客提供充足的腿部空间，就连头部上方也有一圈以上的余量，坐进去给人一种十分舒展的体验。

卡罗拉锐放后排空间稍小，而ZR-V刚刚好，而且它的车身也不想皓影那么庞大，4.5米的车长对于停车来说提供了给外的便利性，满足了狭窄路况下车主对于车身高灵活性的需要，游走于小巷中问题也不大。开了也有一段时间了，最大的感触就是这本田的这套第四代i-MMD混动系统，2.0L四缸发动机油耗低到尘埃，按照市区百公里5L左右的油耗表现来看，加满一箱油续航能超过1000km，而且这车提有了184马力驱动电机的帮助，使得速又快又稳，不过美中不足的就是价格要比1.5T车型贵了一些。

要知道ZR-V得1.5T入门版指导价15.99万，在有些地区优惠完甚至已经降到了9万多，而且实际开下来，1.5T车型的动力体验也不算差，底盘全系标配四轮独悬，在硬件品质上毫无疑问要优于卡罗拉锐放的扭力梁板悬。而且它的后排底部还没有那种大鼓包，中间位置的舒适度也要好于有大鼓包的途岳。如果非要说有什么方面不满意的，那应该就是本田的迷之隔音了吧，上高速后风噪和胎噪都挺明显，大脚油门是发动机的吼声也能清晰传到后排乘客耳中，如果整车密封性能够再提升一些就更好了。

不过毕竟车无完车，何况ZR-V还是一台十万左右的日系SUV，与卡罗拉锐放、途岳新锐那种合资SUV相比，在动力、空间、颜值方面的体验更好，而且低配车型的配置也基本够用，不会出现像丐版飞度、奥德赛那样连一款大屏幕都不舍的给的情况，它不仅全系标配了10.1英寸中控屏幕，还有车载智能系统、语音识别控制、车联网和手机APP远程控制，以它的配置和入门价，大家觉得这台本田SUV的性价比怎么样？