灵活睡眠，社交必须优先的房车！

房

车

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爱社交

比亚迪T5DM56度电底盘

后上门布局

比亚迪 56 度电底盘打造的后上门房车，其一侧沙发一侧卡座、仅额头床为固定床的布局，主要面向重视社交互动与空间灵活性的家庭或小团体。

part 1

社交优先、灵活睡眠

社交需求优先：偏好车内多人围坐交流、聚餐或娱乐，例如朋友结伴出行、家庭聚会等场景。

灵活睡眠方案：日常以额头床为主卧，临时拼床满足多人住宿需求，适合短期旅居或人数不固定的用户。

轻量化旅居：更倾向于白天户外活动（如露营、徒步），车内主要作为临时休息和储物空间，对固定床位依赖度较低

part 2

社交空间最大化

对卡座 + 沙发的布局提供了宽敞的会客区域，可同时容纳 4-6 人，搭配升降桌和投影设备，适合桌游、观影等集体活动820。相比传统固定床布局（如子母床或纵床），这类设计更强调 “客厅化” 体验，尤其适合商务接待或家庭互动。

part 3

空间利用率高

额头床作为唯一固定床，释放了车尾和中部空间，可灵活规划厨房、储物区或卫生间。例如法美瑞此款车型将厨卫后置，过道更通透，且卡座下方设有大容量抽屉，提升收纳能力

part 4

水电适配性强

56 度超大电池和 500L 清水箱（部分车型达 450L）可支撑多人多日旅居，尤其适合西北、高原等补给不便的地区。即热式热水器、双排污箱等设计进一步提升了用水用电的便利性。

part 5

睡眠舒适性妥协

不可否认卡座和沙发拼床的平整度通常弱于固定床，长期使用可能影响睡眠质量。例如卡座拼床需每日手动拼接，且部分车型拼床宽度仅 1.2-1.4 米，对成人而言略显局促。

对比：轻卡房车的固定纵床或子母床（如法美瑞另一款车型的 2.1×1.05 米子母床）能提供更稳定的睡眠环境，尤其适合老人和儿童。

能耗与成本考量：
比亚迪油电混动增程底盘的油耗在（14-16L / 百公里），且 56 度电池的快充依赖充电桩，在极其偏远地区可能面临补能困难。但随着充电桩的广泛普及这也将基本消除大家的疑虑。

part 6

核心配置

电力系统：

56 度电池（可以加装上装电池+太阳能）+10000W 逆变器 ，支持驻车空调连续运行 、电磁炉 + 洗衣机同时工作，满足全天候用电需求。快充 30 分钟可充至 80%，慢充兼容家用插座，配合 APP 远程监控。

水路系统：

500L 清水箱（部分车型 450L）+80L 灰水箱 + 即热式热水器，可满足 4 口之家 3 天用水，支持多人连续淋浴。双排污箱独立设计，避免异味且排污便捷。

END

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