13分钟，进账54亿元——这不是比亚迪，也不是特斯拉，而是吉利。吉利旗下极氪9X在上市仅13分钟内，大定突破1万台，平均售价约54万元，直接把“豪车梦”变成了现实。这一次，国产品牌用硬核数据向高端SUV的天花板发起了冲击。
极氪9X被网友戏称为“中国库里南”。它的车身长度超过5.2米，宽度接近2.1米，外观线条简洁而霸气，灯组采用贯穿式设计，夜间点亮时整条街都像走在T台上。车身比例把握得恰到好处，既没有过度夸张的装饰，也不失豪华的气场。
进入车内，真皮、实木与金属面板交织出低调的贵气。中控屏幕多达数块，配合47英寸HUD抬头显示，驾驶时仿佛坐进了一个小型指挥舱。搭载的骁龙8295双芯片让系统响应毫秒级，语音指令几乎零延迟。
座椅采用六座布局，前后排均配备加热、通风、按摩功能，第二排更有零重力座椅，长途乘坐舒适度堪比商务舱。车内音响系统使用Naim 32扬声器，功率足以让车厢成为移动的音乐厅。
极氪9X采用2.0T发动机+三电机插电混动系统，综合输出超过1400匹马力，零百加速在3秒左右。电池容量提供纯电续航最长380公里，综合CLTC续航可达1250公里。900V快充技术让电量从20%提升到80%仅需9分钟，真正解决了“续航焦虑”。
底盘采用前双横臂+后多连杆结构，标配空气悬架和可变阻尼，兼顾舒适与操控。激光雷达+L2级智能驾驶系统支持城市和高速双场景领航，自动泊车、倒车一键搞定。
官方数据显示，极氪9X上市13分钟订单突破1万台，1小时内订单已超过4万台，按均价54万元计算，首日进账超过54亿元。这不仅是销量的爆发，更是消费者对国产豪华SUV认可度的集中体现。过去被视为“低价代步”的吉利，如今已经站在高端市场的门槛上。
李书福的豪车梦从“造发动机、收购沃尔沃”逐步升级到“打造国产库里南”。极氪9X的成功说明，国产车已经不再是“堆料”，而是从产品力、技术创新到用户体验全链路的提升。它用实际订单和收入向传统豪华品牌发出了挑战信号，也让更多中产和企业主看到了国产豪车的可行性。
极氪9X用硬件堆砌、智能系统和高性能动力组合，向市场展示了国产豪华SUV的全新标准。13分钟抢单破万台、54亿元进账的背后，是吉利多年布局新能源和高端化的成果，也是消费者对“国产豪车”期待的集中释放。
如果你的预算在50万元左右，想要一台兼顾空间、科技和性能的豪华SUV，极氪9X已经不再是“未来概念”，而是眼前的可选项。你会在它、仰望U8、理想L9之间怎么抉择？
全部评论 （0）