大刘最近打算买个车，人高马大的他觉得不买个中大型SUV都对不起自己这一身腱子肉。而且他的工作性质让他时常要跋山涉水，因此对于未来座驾的通过性能还有一定需求。前一阵推出的雪佛兰开拓者着实吸引了大刘的眼球，特别是在网上看了一些改装美国警车的假想图以后，这个军事迷更无法自拔了。不过同样价格如果选二手车的话，品牌方面可是能高出一大截。毕竟有时候出去见客户，脸面也是很重要的。在面子和里子之间，大刘纠结了……
大刘从汽车之家二手车平台上浏览25-30万元之间的SUV，一下被老款奥迪Q7(参数|询价)种了草。2014年-2015的车，目前基本都在27-30万之间。第一代奥迪Q7从2006年上市，一直到2015年才换代。持续了10年的设计非但没有老气横秋，甚至看起来比新款车更具气场。
2015年中第二代Q7上市，所以能买到车况较好的老款Q7基本就集中在2014、15年了。大刘看上这台车是2014年7月上牌的，表显里程12万公里，标价29.5万元。虽说基于现在的造车工艺，这个里程数并不算太多，但是豪华车脱保以后的维修费用普遍较高，确实要在购车前考虑清楚。
35 TFSI 运动型是当年的次低配，不过瘦死的骆驼比马大，指导价89.78万，落地过百万的豪车，就算已经8年，就算是次低配，配置还是能吊打不少中低端新车。无钥匙进入启动、彩屏导航、倒车影像、分区自动空调、座椅通风加热、12喇叭BOSE音响等等平日里常用的功能一样不少。V6 3.0L机械增压发动机最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，关键是机械增压还可以从驾驶员的心理层面增加几马力……
再来看看新车雪佛兰开拓者，虽然拿奥迪Q7跟它比品牌有点儿欺负人，但实话实说现在越来越多的90后、00后似乎不再像老一辈人那样靠车充面子了。他们更看重车本身，看重使用感受，只要日常开着香，不管你是低端品牌还是合资国产，这些就都不重要了。雪佛兰于2021年8月推出了2021款开拓者，新车最大的变化是全系搭载了48V轻混系统。外观与2020款车差别不大，依旧采用大嘴式前进气格栅。
三围尺寸中，长宽依旧是4999x1953mm，车身高度比老款下降了10mm，现款不同车型车高在1717-1726mm之间，这但丝毫不影响它作为中大型SUV的视觉和驾乘感受。要满足大刘非铺装路面的行驶需求还得选择四驱版车型，其指导价横跨29.39万-33.39万，算上终端优惠以后，30万以内没准儿就能开上路。
2020款开拓者中只有顶配才有的8英寸全液晶仪表盘，到2021款上变成了全系标配。并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车这几项安全配置，除了最低配的5座型版和7座型版没有以外，其余车型都是满配，而在老款中也并非这么厚道。
新换装的LXH 4缸2.0T轻混发动机的基本参数不变，最大功率与扭矩依旧是5000转/分时237马力、1500-4000转/分时350牛·米。同样带有变缸技术，在低负荷巡航时可以关闭两个气缸。在轻混技术的加持下，NEDC综合油耗进一步下降到了7.5L/100km，对于这样一个大块头来说成绩不俗。驾驶模式还是拥有“运动、标准/舒适、雪地”三种。
一边是8年打3折不止的奥迪Q7，一边是加量不加价的新款雪佛兰开拓者，如果您是大刘，在面子和里子之间，您会怎么选呢？
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