上市三月内完成两次智能迭代，腾势N9正以“用户体验为核心”，不断刷新智能汽车的进化速度。7月1日，这款大型旗舰SUV再度迎来重磅OTA升级，不仅在高速、城市道路的智能驾驶场景中新增多项实用功能，更在泊车辅助、智能互联领域实现体验跃升，让“常用常新”从承诺变为日常出行的真实感受。
智驾系统再进化，全场景出行更从容
高速行驶中，变道操作的“个性化适配”是提升驾驶舒适度的关键。此次升级新增的“领航辅助变道风格调节”功能，为用户提供“保守”“标准”双模式选择：偏爱平稳的驾驶者可锁定保守模式，减少非必要变道；习惯灵活应对的用户则能切换标准模式，让变道节奏与日常驾驶习惯精准匹配，高速行车更显轻松。
针对城市拥堵这一高频痛点，全新“通行效率优先模式”堪称“智能解堵专家”。系统通过实时分析车流密度、预判路况变化，主动完成避障、动态借道等操作，自动规划最优行驶路径，有效缩短拥堵路段的通行时间，让“堵在路上”的烦躁感大幅降低。
在道路汇入口等复杂场景，车道巡航功能全面升级：不仅能精准识别合流区域，自主完成主道并入，还能同步捕捉信号灯状态，实现自动启停，让“合流+红绿灯”的双重考验变得游刃有余。遇到锥桶、水马等障碍物时，系统更会智能规划绕行路线，确保行车不中断。
此外，智驾系统的细节优化同样亮眼：城市领航辅助新增三车道场景掉头能力，复杂路口掉头更顺畅；城市及高快领航辅助、车道巡航辅助均支持20%限速偏移值调节，巡航速度更灵活；终点提醒功能上线，让用户提前感知行程终点；强化对工程车等特种车辆的智能避让逻辑，绕行更精准；“天神之眼”驾驶辅助的提示与引导更清晰，绕行能力再升级；车道巡航与领航辅助支持最低5km/h的巡航车速，自动紧急制动性能提升，从细节处筑牢安全防线。
泊车辅助新突破，停车难题一键化解
针对用户停车时的“空间焦虑”，腾势N9此次在泊车领域带来多项创新。全新“三速泊车模式”提供“舒适、标准、极速”三档调节，搭配场景智能适配：新手可选舒适档慢操作，老司机能切极速档提效率，让泊车节奏完全由用户掌控，告别机械统一的流程感。
面对多样化车位形态，新增的“多角度泊车策略”展现强大适应性：垂直车位、斜列车位均可支持车头泊入、车尾驶出，前后操作自由组合，无论是常规车位还是异形车位，都能找到最优停靠方式。即便是狭窄车位，“泊车辅助偏置泊车”功能也能轻松应对——通过偏左、偏右、居中三种策略，让车辆停靠更贴合用户习惯，再小的空间也能“稳稳入位”。
值得一提的是，本次升级取消揉库次数超时终止泊车的限制，同时新增对带限位块水平车位的泊入与释放支持，让泊车辅助更“懂变通”，彻底解决停车时的“卡壳”问题，效率大幅提升。
针对狭窄空间掉头的痛点，“圆规掉头”功能新增“方向盘自动回正+坡道支持”：系统不仅能自动回正方向盘，减轻手动操作负担，更可适应地库等坡道场景，配合掉头距离语音提示，让每一次“转身”都精准平稳，安全感拉满。
智能互联新生态，车成生活中枢
不止于驾驶场景，腾势N9的智能互联体验也在此次升级中全面焕新。新增的比亚迪“智慧物联”App联动功能，让车辆成为车载IoT设备的“控制中枢”——从麦克风、智能充气床垫，到gb智能儿童座椅CS008BYD、倍轻松眼部按摩器See7，实现“购买-操控-联动”全链路打通，汽车不再只是出行工具，更成为连接家庭、出行场景的智能生活纽带。
此外，后排娱乐屏的“观影模式”优化让影音体验更沉浸；手车互联新增对vivo、iQOO、小米、红米、荣耀等品牌部分机型的支持，手机与车机联动更顺畅；雨雪内八模式下，3D车模可实时显示后轮内八状态，车况感知更直观；多媒体UI界面更新，操作体验更清爽。
自上市以来，腾势N9已赢得优必选科技周剑、Momenta曹旭东、编程猫李天驰、斯坦德机器人王永锟及TVB视帝陈豪夫妇等各界人士的认可，印证其作为大型旗舰SUV新标杆的实力。以高频OTA为载体，腾势N9正持续刷新科技豪华的定义——这不仅是功能的迭代，更是中国智造对“极致出行体验”的执着追求，为用户驶向更智能、安全、便捷的未来出行，铺就了坚实路径。#腾势N9
全部评论 （0）