广汽埃安申报换电版Aion RT 宁德时代“巧克力”换电生态扩容

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广汽埃安已正式向中国工业和信息化部提交了其Aion RT电动轿车的换电版本申报信息。此举标志着宁德时代主导的电池换电生态联盟迎来新成员，国内新能源汽车的补能方式选择进一步丰富。

根据申报信息，此次申报的换电版Aion RT在核心性能参数上与普通版保持一致，搭载最大功率150千瓦的电动机。该车型是今年4月宁德时代宣布“巧克力”换电生态时，计划推出的十款换电车型之一。同期被列入计划的奇瑞iCar V23的换电版本也已提交申报。

宁德时代的“巧克力”换电平台旨在推动电池换电技术的标准化，使其能够跨多个汽车品牌使用，目标是为中国电动车车主提供更便捷的补能解决方案。该举措有助于降低消费者的购车门槛和使用焦虑。

普通版Aion RT于今年9月22日上市，官方指导价区间为9.98万至12.38万元人民币。分析指出，换电版本通过采用“车电分离”的销售模式，有望将购车入门价格进一步降低。目前，所有兼容宁德时代Choco-SEB换电标准的已上市或已申报车型，其含电池版本的售价均低于14万元人民币。

在换电网络建设方面，宁德时代此前设定的年度目标是建设1000座换电站。截至今年10月，该目标已接近完成。公司于12月2日宣布，今年建设的1000座换电站将在春节前全部通电并投入运营。

目前，其换电网络已覆盖全国约三分之二的城市，确保用户能在约10公里范围内找到换电站。根据长期规划，宁德时代计划到2030年将换电站网络规模扩展至1万至2万座，并设定了建设3万座换电站的远期目标，旨在使电池换电的便利性媲美传统燃油车加油。

随着广汽埃安、奇瑞等主流车企的换电车型陆续进入市场，宁德时代“巧克力”换电生态的车型矩阵正不断丰富。基础设施的快速铺设与更多平价换电车型的推出，或将加速电池换电模式在中国新能源汽车市场的普及与应用。