从前天召开的全国交通运输工作会议上获悉，2016年我国交通基础设施得到进一步强化，新增高速公路里程达6000多公里，总里程已突破13万公里。在这一庞大的高速公路网络中，高速公路指示牌扮演着至关重要的角色，它们是驾驶员们必不可少的交通道路提示信息。然而，许多驾驶员对高速指示牌的了解不够深入，这可能导致他们错过出口或陷入违章困境。因此，接下来我们将深入探讨高速公路上各种指示牌的具体含义。
谈及高速公路指示牌，有人可能会认为在如今手机网络时代，这些指示牌已经显得不那么重要。但事实上，尽管手机导航软件种类繁多，但指示牌仍然具有其不可或缺的价值。在关键时刻，如手机导航更新不及时或定位出现偏差时，高速公路指示牌将为我们指明方向，避免迷路。
实际上，快速理解和辨认高速指示牌并不困难，只需掌握两个关键步骤：首先，要注意我国高速公路标志牌的颜色和布局。它们通常由红、绿、白三色组成，其中红底白字代表国家级高速，而绿底白字则显示高速编号。其次，要熟悉编号规则。G字母作为国字头，其后跟随的阿拉伯数字组成了高速编号。具体来说，G后跟一位数的编号表示首都放射线，G后跟两位奇数编号表示纵线，而两位偶数编号则代表横线。通过这些信息，驾驶员们能够更加从容地驾驶在高速公路上。
2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办召开的新闻发布会上，隆重揭晓了《国家公路网规划(2013年-2030年)》。这一新规划标志着国家高速公路网得到了进一步的完善，特别是在西部地区，新增了两条南北纵线。展望至2030年，我国将构建起一个庞大的“71118”高速公路网络，涵盖7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，以及众多地区环线、并行线和联络线。届时，整个规划总里程将激增至11.8万公里。
一、7条首都放射线
这些放射线以首都为起点，编号为G后接一位数，并按照顺时针方向从北开始编号。
一、7条首都放射线
这些放射线均以首都为起点，并按照顺时针方向从北开始编号，编号格式为G后接一位数。
G1，京哈高速（北京至哈尔滨）
该线路途经北京、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、四平、长春，最终抵达哈尔滨，全长1209公里。
G2，京沪高速（北京至上海）
该线路连接北京与上海，途经天津、沧州、济南、莱芜等地，全长1261.99公里。
G3，京台高速（北京至台北）
这条线路由北京出发，经廊坊、沧州等地，延伸至台北，全长2030公里。
G4，京港澳高速（北京至港澳）
该线路从北京出发，穿越多个城市，最终抵达深圳和香港，全长2285公里。
G5，京昆高速（北京至昆明）
该线路由北京出发，途经石家庄、太原等地，最终抵达昆明，全长2865公里。
G6，京藏高速（北京至拉萨）
该线路连接北京与拉萨，途经张家口、呼和浩特等地，全长3718公里。
G7，京新高速（北京至乌鲁木齐）
该线路从北京出发，经张家口、呼和浩特等地，最终抵达乌鲁木齐，全长2540公里。
二、11条北南纵线
这些北南纵线均以“G”为前缀，后接两位奇数编号，从东向西依次升序编排。
G11，鹤大高速（鹤岗至大连）
这条高速公路从鹤岗出发，途经佳木斯、鸡西、牡丹江，再经敦化、通化，最后到达大连，全长1474公里。
G15，沈海高速（沈阳至海口）
沈海高速起点在沈阳，途经辽阳、鞍山等地，一路穿越多个城市，最终抵达海口，全长3710公里。
G25，长深高速（长春至深圳）
这条高速公路从长春出发，经双辽、阜新等地，一路前行，直至深圳，全长3585公里。
G35，济广高速（济南至广州）
济广高速连接济南与广州，途中经过多个城市，如菏泽、商丘等，全长2110公里。
G45，大广高速（大庆至广州）
大广高速起点大庆，终点广州，途经多个城市，如松源、双辽等，全长3550公里。
G55，二广高速（二连浩特至广州）
二广高速从二连浩特出发，经集宁、大同等地，最终抵达广州，全长2685公里。
G59，呼北高速（呼和浩特至北海）
呼北高速连接呼和浩特与北海，途经多个城市和地区，如和林格尔、右玉等，全长约2678千米。
G65，包茂高速（包头至茂名）
包茂高速起点包头，终点茂名，途经多个城市和地区，如鄂尔多斯、榆林等，全长3130公里。
G69，银百高速（银川至百色）
银百高速从银川出发，经西安、安康等地，最终抵达百色，全长2281千米。
G75，兰海高速（兰州至海口）
这条高速公路连接了兰州与海口，途经多个城市，如广元、南充、重庆等，全长2570公里。
G85，银昆高速（银川至昆明）
银昆高速起点银川，终点昆明，途经多个城市和地区，如惠安堡、平凉、宝鸡等，全长2322公里。
三、18条东西横线
东西走向的高速公路，编号以G开头，后接两位偶数。这些线路从北向南升序进行编排。
G10，绥满高速（绥芬河至满洲里）
这条高速公路从绥芬河（口岸）出发，途经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗，最终到达满洲里（口岸），全长1527公里。
G12，珲乌高速（珲春至乌兰浩特）
它从珲春（口岸）开始，经过敦化、吉林、长春、松原、白城，最终抵达乌兰浩特，全长885公里。
G16，丹锡高速（丹东至锡林浩特）
这条线路从丹东出发，穿越海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰，再经克什克腾旗、锡林浩特，全长960公里。
G18，荣乌高速（荣成至乌海）
它连接了荣成、文登、威海、烟台等地，一路穿越东营、黄骅、天津等城市，最终到达乌海，全长1820公里。
G20，青银高速（青岛至银川）
这条高速公路从青岛开始，经过潍坊、淄博、济南等地，再穿越石家庄、太原等城市，最后抵达银川，全长1610公里。
G22，青兰高速（青岛至兰州）
它从青岛出发，途经莱芜、泰安等地，穿越聊城、邯郸等城市，经长治、临汾等地后到达兰州，全长1795公里。
G30，连霍高速（连云港至霍尔果斯）
这条高速公路连接了连云港与霍尔果斯（口岸），途经徐州、商丘、开封等多个城市，以及西安、兰州等重要地点，全长4395千米。
G36，宁洛高速（南京至洛阳）
它从南京起始，经过蚌埠、阜阳等地，穿越周口、漯河等城市，最终抵达洛阳，全长722公里。
G40，沪陕高速（上海至西安）
这条线路连接了上海与西安，途经崇明、南通等城市及南京、合肥等重要地点，全长1490公里。
G42，沪蓉高速（上海至成都）
它从上海出发，经过苏州、无锡等地，穿越南京、合肥等城市，再经武汉、宜昌等地后抵达成都，全长1966公里。
G50，沪渝高速（上海至重庆）
这条高速公路从上海开始，途经湖州、宣城等地，穿越武汉等城市后抵达重庆，全长1768公里。
G56，杭瑞高速（杭州至瑞丽）
它连接了杭州与瑞丽（口岸），途经黄山、昆明等地及多个城市群和旅游胜地，全程3404公里。
G60，沪昆高速（上海至昆明）
这条高速公路连接了上海与昆明，途经杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、宜春、长沙、邵阳、怀化、麻江、贵阳、安顺、曲靖等地，全长2730公里。
G70，福银高速（福州至银川）
它从福州起始，经过南平、南城、南昌、九江等城市，再穿越黄梅、黄石、武汉等地区，最终抵达银川，全长2485公里。
G72，泉南高速（泉州至南宁）
这条线路从泉州出发，穿越永安、吉安、衡阳等地，经过永州、桂林、柳州后到达南宁，全长1635公里。
G76，厦蓉高速（厦门至成都）
它连接了厦门与成都，途经漳州、龙岩、瑞金等城市及郴州、桂林等重要地点，全长2295公里。
G78，汕昆高速（汕头至昆明）
这条高速公路从汕头起始，途经梅州、韶关等地，再穿越贺州、柳州等城市，经河池、兴义等地后抵达昆明，全长1710公里。
G80，广昆高速（广州至昆明）
它连接了广州与昆明，途经肇庆、梧州等地，以及南宁、百色等重要城市，全长1511公里。
接下来，我们将了解地区环线、并行线和联络线的相关知识。
一、6条地区环线
这些环线以“G+2位数”命名，且数字9开头，按照从北向南的顺序进行排列。
一、6条地区环线
这些环线均以“G+2位数”的方式进行命名，且数字9开头，按照从北至南的顺序依次展开。具体包括：
G91，代表辽中地区环线；
G92，则指杭州湾地区环线；
G93，为成渝地区环线；
G94，表示珠江三角洲地区环线；
G95，为首都地区环线；
而G98，则特指海南地区环线。
二、并行线
高速公路的并行线遵循“G+主线编号+方位+序号”的命名规则。其中的方位指示用E、S、W、N分别代表东、南、西、北。这些并行线与主线走向基本一致，旨在分担主线的部分交通流量，且在两端与高速主线相连通。
上面两幅图均为并行线编号示例，从编号中可以明显看出字体大小的差异。较大字体为主线编号，而较小字体则代表具体的并行线路。编号中的W、E分别表示并行线位于主线的西方或东方，同时还有S代表南方，N代表北方。
在编号的最后一位数字代表该主线所拥有的并行线序号。例如，上图中最后的“3”表示这是所属主线的第三条并行线。而下图中方位后未标明数字，则意味着这是所属主线的首条并行线。
因此，“G4W3”即代表与“G4京港澳高速”平行的西方第3条高速公路。同样，“G65E”则表示与“G65包茂高速”平行的东方第1条高速公路。虽然并行线路众多，但只要掌握了这一命名规则，今后在驾驶过程中遇到相关标识牌时，便能轻松识别出这是某条高速的并行线路。
三、联络线
联络线，作为高速公路网络中的关键连接纽带，发挥着连接多条主线高速公路的重要作用。其编号通常由四位数字组成，格式为“G+主线编号+序号”。大多数联络线能够同时连接多条高速公路，为驾驶者提供便捷的转换通道。
上面两幅图均展示了联络线的编号，这些编号在字体大小上有所区分。其中，较大字体代表主线编号，而较小字体则具体指示联络线路。主线编号通常从01开始，而联络线的序号则从1开始编号。例如，11代表的是第一条联络线，12则是第二条联络线，以此类推。因此，G0111即表示G1京哈高速上的第一条联络线，而G1212则指G12珲乌高速的第二条联络线。值得注意的是，这里的11并非表示第11条联络线，而是指第一条。由于联络线数量众多，无法在此一一列举。但只要大家掌握编号规则，就能轻松理解并运用。此外，G字母作为国字头，其编号通常由G加上阿拉伯数字组成。其中，G加上一位数表示首都放射线，而G加上两位奇数则代表纵线，两位偶数则表示横线。
一、高速公路上的常见标识
在高速公路上，我们经常会看到一些重要的标识，它们提醒并标注了高速公路途径的重点城市和地区的距离。这些信息对于驾驶者来说至关重要，因为它们可以根据这些提示信息了解目的地的距离，从而提前规划到达时间、休息和加油等重要事项。
车道与限速信息
在高速公路上，每个车道上方都会定期出现车道信息提示，其中包含限速信息。这些提示会明确显示当前车道的名称以及限速要求。驾驶员必须留意，因为不同车道的限速可能有所不同。若在限速为100公里/小时的车道上以120公里/小时的速度行驶，将会被监控系统记录为违法行为。
服务区路牌与设施
在高速公路上，服务区的路牌标识以大写的英文字母P为主体，并辅以加油机、刀叉和扳手等图案，以直观地展示服务区的各项功能。服务区不仅提供餐饮、小超市购物、卫生间使用、加油站加油以及修理厂维修等全方位服务，还是出行人员休息和补充给养的重要场所。根据路况和地理位置的不同，服务区的间隔也有所差异，一般在20-30公里范围内会设置一个服务区，而在偏远地区，服务区的间隔可能会相对较长。
收费站预告与车道选择
在高速公路上，当我们接近收费站时，路牌会在距离收费站约2公里的地方开始进行预告。一旦看到“收费站”的字样，应适当降低车速，并依据车型和车道的指示，提前做好变道准备。这样，我们就能更加顺畅地通过收费站，确保行车安全与效率。
在车流较为稀疏的情况下，收费站的收费窗口可能不会全部敞开。为了确认车道是否启用，驾驶员应留意收费站顶部的显示屏信息。显示屏上的绿色箭头表示车道开启，而红色叉子则代表车道未开启。在做出判断前，务必先仔细观察，以确保行车顺畅，避免不必要的麻烦。
一、特殊路段指示牌
隧道指示牌
在山区高速公路上行驶时，我们常常会遇到隧道。为了确保安全通行，隧道口会设立专门的指示牌，提供隧道名称和长度等信息，以便驾驶员提前做好准备。
爬坡车道指示牌
在山区高速公路的上坡路段，我们常常会看到爬坡车道的提示牌。这条车道是专为大型货车设计的，旨在确保它们在上坡时能够安全、顺畅地通行，而不会干扰到其他车辆。然而，爬坡车道并非随意停车的场所，驾驶员应当时刻遵守交通规则，确保车道的畅通无阻。
避险车道指示牌
在山区高速公路的下坡路段，我们有时会遇到一种特殊的指示牌，它提醒驾驶员前方有一段45度的斜坡，这段路便是避险车道。这条车道专为预防刹车失灵而设置，为驾驶员提供了紧急避险的场所。然而，它并非普通车道，驾驶员在使用时必须谨慎遵守交通规则，确保安全通行。
在高速公路上，认清提示牌是确保安全行驶的关键。只要在出行前做好充分规划，了解路牌指示，就能轻松应对各种情况。对于新手来说，初次上高速公路可能会感到紧张，但只要保持冷静、小心驾驶，就能确保安全。如果不慎错过出口，也不必惊慌，只需继续前行至下一个出口驶出即可。毕竟，安全才是我们出行的首要任务。
全部评论 （0）