车辆年检政策有变，2025年别忘记了检车！变化有“3点”，你咋看

家人们，开车上路，车辆年检可是件大事。2025年，车辆年检政策有了新变化，这3点您可得好好了解，关乎咱们每一位车主的切身利益。

先说这第一点，年检周期调整。

以前，新车前6年虽说免检，但每两年还得申领检验标志，6到10年每年一检，15年以上更是半年一检，车主们得频繁往检测站跑，既耗时又费力。

现在可不一样，6年内新车，仅需第6年上线检测1次；第8年、第10年各检测1次，且第8年无需上线，在“交管12123”app申领电子版检验合格标志就行；15年以上车辆，也从半年一检改为一年一检 。

像我邻居，有辆开了16年的老车，以前半年就得折腾一次年检，现在一年检一次，轻松多了。

再看第二点，检测项目优化。

以前的年检项目有些形式大于内容，像手刹检测，现在电子手刹普及，传统手刹检测意义不大；车内噪音、大灯偏差检测，对实际行车安全影响小，还耗费检测时间。

2025年新规取消了这些争议项目，同时新增轮胎花纹深度、车轮轴距、底盘完整性检测。

轮胎花纹深度关乎刹车和操控，花纹过浅雨天易打滑；车轮轴距能排查非法改装；底盘完整性更是保障车辆安全行驶的关键，这三项新增检测，都实实在在关系到行车安全。

第三点，油电分检模式开启。

新能源车和燃油车有各自特性，以往混在一起检测不太合理。

现在新规下，新能源车重点检测电池、电机和电控系统，像动力蓄电池安全充电检测、电气安全检测等都是必检项目，这能有效降低新能源车电池热失控风险；燃油车则用OBD（车载诊断系统）替代传统动力检测，不用再被暴力踩油门，检测更科学。

虽说政策在往便民高效方向改进，但实际执行中，暴力年检、检测站乱收费等乱象还时有发生，监管力度仍需加强。

作为车主，咱们要及时关注政策变化，按时年检，安全出行。