【性能概述】
全系车型均搭载双电机四驱系统，摒弃了单电机版本，最大输出功率达到惊人的300千瓦，扭矩峰值529牛米，百公里加速成绩仅需5.4秒，仅比理想L7慢了0.1秒，表现出色。
【试驾体验】
1、切换到高性能模式，只需轻踩油门，即可立刻感受到强烈的加速感，犹如纯电车型般的迅捷动力。
2、底盘采用前双叉臂后五连杆的独立悬挂结构，在同级别车型中堪称优秀。与L789不同，虽然未采用空气悬挂
3、电池技术亦有重大突破，从原先的三元锂电池升级至磷酸铁锂电池。在亏电状态下，百公里油耗仅为6.9升，相较于L7的7.4升更为节能。电池容量达到36.8度电，虽然纯电续航里程为212公里，但综合续航里程高达1390公里。从20%电量充至80%仅需20分钟，充电效率极高。
4、官方宣称，在零下10度的极端条件下，该车型百公里加速性能仅衰减0.6秒，续航表现领先同级别车型6%至7%。新车还加入了热泵空调和热管理系统，消除了消费者对续航的担忧。
5、在智能驾驶方面，不同车型配置有所差异。Pro版本搭载智驾AD Pro系统，而售价27.98万的车型则标配智驾AD MAX系统，配备11个摄像头、一个激光雷达、一个毫米波雷达以及双英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS，支持高速NOA、自动泊车以及无图高精NOA驾驶功能。
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