比亚迪欧洲销量超特斯拉，背后藏着哪些秘密？
家人们，今天咱们来聊聊一个超火的话题——比亚迪在欧洲销量首次超过特斯拉。这可不是个小事情，它就像一颗重磅炸弹，在欧洲汽车市场炸开了花。
根据英国骏特商务咨询公司公布的数据，中国比亚迪4月在欧洲28个国家的电动汽车销量，首次把美国特斯拉给比了下去。这背后原因可不少。埃隆·马斯克的政治言论，让特斯拉在欧洲遭遇了抵制，销售那叫一个低迷。而比亚迪呢，销量直接从2024年4月的基数上增长了2.7倍。比亚迪4月电动汽车销量增长169%至7231辆，要是把插电式混合动力车也算上，一共增长了359%。反观特斯拉，专营电动汽车，销量却下降了49%至7165辆，两家企业的排名首次发生逆转，比亚迪还成功跻身电动汽车销量前十大品牌之列。
比亚迪在欧洲市场的这一表现，可不仅仅是数字上的胜利。它标志着比亚迪的出海战略取得了关键性突破。要知道，特斯拉多年来一直主导着欧洲纯电市场，而比亚迪直到2022年底才正式开始在挪威和荷兰以外的欧洲地区运营。现在，比亚迪就实现了反超，这实力简直太强大了。
市场研究机构Jato Dynamics的分析师费利佩·穆尼奥斯说：“两家公司销量差距也许很小，但其象征意义甚大。这是欧洲汽车市场的转折点。”确实如此，虽然两家车企在月度销售总量上的差距不算巨大，但影响却是巨大的。在欧洲电动车市场4月登记销量同比增长28%的大背景下，特斯拉在欧洲各地销量均大幅下滑，瑞典同比骤降81%，德国销量几乎减半。而在5月的卡塔尔经济论坛上，马斯克还表示特斯拉在欧洲销量下降是因为欧洲经济很弱，但这显然是在自欺欺人。
比亚迪的成功，还得益于它的布局。比亚迪计划在匈牙利建设电动汽车组装厂，还正启用自主运营的巨型滚装船以强化欧洲供应链。而且，比亚迪在5月21日在欧洲发布了Dolphin Surf（国内名为“海鸥”），该车定位纯电微型车，在欧洲的售价为1.999万—2.499万欧元。外媒指出，该车将给欧洲车企带来更大的压力，因为在欧洲仅有极少数的车企能将电动车售价做到2万欧元以内。
尽管欧盟从2024年10月开始针对进口至该地区的中国电动汽车加征关税，但加征关税的效果有限，中国车企电动汽车销量仍增长了59%，达到1.53万辆。中国车企在这波增长中扮演了主要角色，在插混车型领域，中国车企销量同比激增546%，达到9649辆，占欧盟插混车型总注册量的近10%。
比亚迪在欧洲销量超过特斯拉，说明了中国汽车制造业的强大实力和创新能力。它让我们看到，中国品牌在国际市场上也能闯出一片天。未来，我们有理由相信，比亚迪和其他中国车企会在全球汽车市场创造更多的奇迹。家人们，让我们一起为中国品牌加油吧！
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