迈巴赫S级销量逆袭奔驰S级，改款车型将搭载震撼H

迈巴赫S级，作为戴姆勒集团旗下的顶级旗舰轿车，以其卓越的内外设计，一直是同类车型的标杆。在最近的2024年，迈巴赫S级在中国市场的销量表现出色，达到了约1.3万辆（也有统计显示接近1.2万辆）。而奔驰S级的销量更是突破至接近1.6万辆，凸显其强大的市场竞争力。相较之下，宝马7系和奥迪A8L的销量分别为约1万辆和接近0.9万辆，虽表现不俗但仍稍逊于迈巴赫S级和奔驰S级。

值得注意的是，迈巴赫S级在中国市场的表现尤为出色。在2024年12月，其单月销量首次突破1150台，成功超越了同集团的奔驰S级，这一里程碑意味着迈巴赫S级在销量上首次实现对奔驰S级的超越。然而，在欧美市场，有观点指出，作为奔驰品牌的顶级奢华代表，梅赛德斯S级和梅赛德斯-迈巴赫S级由于未采用某些已在价格更为亲民的奔驰车型上应用的关键技术，曾一度对其市场地位构成挑战。

作为殿堂级豪车品牌，迈巴赫S级和奔驰S级始终保持着技术领先地位。如今，这两款高端轿车终于迎来了全新的技术升级。随着春节假期的临近，海外谍照曝光了迈巴赫S级改款车型的最新细节。其中最引人注目的变化是车内将配备全新的显示屏，这款全宽屏幕的顶部设计有别于电动车型EQS最初使用的超联屏，呈现出更加方正的外观，展现了迈巴赫S级在科技领域的创新尝试。

最近，改款迈巴赫S级路试车上的Hyperscreen屏幕被谍照曝光，这款屏幕最早于2021年作为2022款奔驰EQS电动轿车的可选配置亮相。在欧美市场，其创新的内饰设计赢得了广泛的赞誉，尽管其外观设计的流线略显平庸。然而，在中国市场，由于高端新势力品牌在车载屏幕方面也有着各自独特的表现，Hyperscreen屏幕并未产生颠覆性的影响。这款屏幕设计巧妙，巧妙地将一块玻璃面板从车身一侧延伸至另一侧，营造出一种巨大的数字触摸屏的视觉效果。

奔驰的Hyperscreen屏幕系统由三块屏幕构成：一块非触摸式仪表盘、一块中央触摸屏以及一块面向乘客的侧触摸屏。该系统在EQS SUV和EQE车型中有所体现，其设计在欧美市场颇具创新。然而，在中国市场，本土品牌在非豪华车型上的车机智能和屏幕配置已达到领先水平，因此该设计并未引起太大轰动。至于最新曝光的迈巴赫S级轿车谍照，虽然未能全面展示其仪表盘，但可以确认其仪表盘设计独特，横跨两侧A柱。同时，奔驰对屏幕细节的处理也令人期待。

设计进行了优化，将仪表组上方区域改为简洁平直的设计，摒弃了传统仪表罩的弧形设计。同时，在中央控制台上方的屏幕下方，新增了一个实体启动按钮。这些细致的变化充分展现了梅赛德斯-奔驰在旗舰车型审美和细节设计上的卓越追求和精益求精的态度。

关于梅赛德斯-奔驰S级和迈巴赫S级的改款动态，目前尚未有确切的动力核心变化消息。据业内推测，新款迈巴赫S级旗舰轿车可能会沿用现有的3.0升六缸混合动力、4.0升V8及6.0升V12发动机。但考虑到品牌百年传统的维护以及应对新能源车辆竞争的挑战，新款车型的动力表现有望小幅提升。另有观点指出，鉴于戴姆勒集团混合动力车型销售势头强劲，而纯电EQS系列表现平平，梅赛德斯可能会为迈巴赫S级新增搭载V8发动机的插电式混合动力车型。

本月初，传闻戴姆勒集团计划将新款奔驰S级的发布推迟至2025年末或2026年初。据此，这款豪华轿车可能将以2026款车型的身份进驻全球各地的奔驰经销展厅。若此消息属实，那么迈巴赫S级进阶版也可能以2026款车型的身份推出，尽管其亮相时间可能会较新款奔驰S级稍晚。

最后，让我们关注梅赛德斯-迈巴赫在中国市场的现状。当前，梅赛德斯-迈巴赫在中国市场推出四款车型，包括两款燃油车——迈巴赫S级和迈巴赫GLS，以及两款新能源车——纯电动车迈巴赫EQS SUV和插电式混合动力车迈巴赫S级新能源。然而，从销量数据上看，迈巴赫车系新能源车的占比极低。这表明梅赛德斯-迈巴赫及其母公司戴姆勒在新能源转型方面尚未跟上中国市场的快速变革步伐。因此，未来梅赛德斯-迈巴赫需要加大在纯电动领域的投入，以满足中国市场对新能源车的强劲需求。