小米YU7下半年的订单余额，由小鹏G7和理想i8继承

随着小米YU7的上市，订单已经排到明年了，所以不少网友吐槽，以前有预制房，现在有预制车，从侧面也反应了小米YU7的火爆程度。不过也有很多消费者由于订单排期太久，不考虑了，那下半年还有两款重磅产品将要上市，就是今天的主角小鹏G7和理想i8

至于理想i8我们就先隔过去，因为这款车能说的也很多，今天我们就把小鹏G7讲细了，看看小鹏G7值不值得等。

小鹏G7现在已经公布了发布的时间，在7月3日正式上市，力求打造L3级算力入局，2200TOPS芯片+AR-HUD打造科技标杆的车型。

至于智驾部分，大家不要被这个L3级唬住了，只要没有到L3级，那就不是L3，所以就是一个普通的智驾而已。

此前，该车公布的预售价为23.58万元，预计将推出Max和Ultra两个版本，在外观设计上，小鹏G7是有家族式的设计语言，贯穿式的LED大灯，与分体式大灯进行了型面融合，头灯两侧还增加了通风口设计，并配备了外置式主动进气格栅。

至于外观，以我的审美来看，没在我的点上，下期的理想i8倒是还算好看。不过外观这种东西相对直观，见仁见智。

在尺寸上，小鹏G7定位中型SUV，车长4892mm，车宽1925mm，车高1655mm，轴距为2890mm，体型跟Model Y焕新版相差不大。

值得一提的是，如今的四个车门均为无框电吸门将会在20万级让你体验到，这一点也会增大用户的体验感，这项配置以往在百万级豪车才会有的。

并且除了在外后视镜配备了驾驶辅助指示灯外，车尾还增加了一组指示灯。这一点无疑会增加安全性。

而在辅助驾驶上，小鹏G7将采用纯视觉驾驶辅助系统，Ultra版会配备3颗图灵AI芯片，算力等同于9颗英伟达Orin X芯片，综合算力可超过2200TOPS，支持城市NGP、高速NGP、多项泊车辅助功能。而Max版则会配备2颗英伟达Orin X芯片，算力为508TOPS。

具体的智驾水平等待上市之后再做解析

内饰部分，小鹏G7将配备15.6英寸悬浮式中控屏，智能化配置不会缺席，其中，包括2个50瓦风冷手机无线充电面板。电子密码手套箱、全景天幕、256色氛围灯、流媒体内后视镜、20扬声器音响系统、7.1.4全景环绕声、遮阳板化妆镜等。

动力方面，小鹏G7全系为单电机后驱版本，续航为702km，但是根据申报信息来看，小鹏G7将搭载容量为80.8千瓦时的电池组，配备18英寸轮辋情况下CLTC续航702公里，配备20英寸轮辋情况下CLTC续航则为677公里。另外，该车还申报了容量为68.5千瓦时电池，CLTC续航里程为602公里（18英寸轮辋）和577公里（20英寸轮辋）。

整体看下来，这款车的配置并不比小米YU7差，并且预售价也不贵，上市之后的价格预计将会来到21万左右，小鹏目前作为为数不多纯电品牌，纯电车型的可靠性相对还是较高的，那抛开产品力不讲，这款车确实是还不错的。