极狐 阿尔法T5极狐阿尔法T5搭载的是高通8155车机芯片

极狐阿尔法T5作为一款面向家庭用户的纯电动中型SUV，深度理解消费者需求。它集成了先进的800V平台、配备8155车机芯片，并具备极狐α-Pilot驾驶辅助系统。此外，其起价仅为15.58万，且新车上市时，官方还推出了价值4.2万元的购车优惠，竞争力可谓无与伦比。

若想在竞争激烈的市场中脱颖而出，必须正视热门车型——比亚迪宋PLUS EV。这款车型在最近两三年中，一直是细分市场中的佼佼者。除了其强大的产品和品牌影响力，其售价区间为16.98-20.98万元，表现出极高的性价比。极狐阿尔法T5在价格上具有一定优势，那么两款车型在产品质量方面又该如何评价呢？今天我们就来深入探讨。

在此，我们选取了两款车型的最高配置进行对比，分别是极狐阿尔法T5 2024款 660 MAX，售价为19.98万元，以及比亚迪宋PLUS EV冠军版 605KM旗舰PLUS，售价为20.98万元。

对于家庭消费者来说，选择纯电动汽车时，续航能力和充电速度无疑是首要考虑的因素，它们直接影响到家庭的出行范围和便利性。那么，这两款车型的续航和充电性能表现如何呢？

极狐阿尔法T5 660 MAX版配备了最大输出功率为200kW的前置驱动电机，同时搭载了宁德时代生产的79.2kWh三元锂电池，其CLTC续航里程能够达到660公里。相比之下，比亚迪宋PLUS EV冠军版 605KM旗舰PLUS的前置电机功率为160kW，采用87.04kWh的电池，其CLTC综合续航为605公里。两款车型在动力与续航方面各有优势。

极狐阿尔法T5车型在驱动电机功率更大的情况下，实现了更长的续航里程，而其电池容量相对略小。这主要得益于其电耗表现，特别是搭载的极锋动力系统，其效率高达95%。此外，先进的预测式能量管理系统使得整车的能耗水平非常优秀。可以看出极狐阿尔法T5在节能减排方面做出了显著的贡献。

此外，极狐阿尔法T5的风阻系数仅为0.245Cd，车身质量相较于宋PLUS EV更轻。这些优势综合起来，使得其百公里电耗仅为13.9度。按照充电费用1.2元/kWh计算，每公里行驶成本仅0.167元，几乎与公共交通相当。这不仅降低了日常用车成本，还减少了充电的频率，为驾驶者带来极大的便利。

关于充电速度的问题，它直接关系到日常用车的便捷性。极狐阿尔法T5车型独具优势，采用了800V高压平台技术，融合了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池。其快速充电能力令人瞩目，最高充电功率可达260kW，只需10分钟就能补充260公里的电量，仅需25分钟就能实现从0%到80%的电量补充。

比亚迪宋PLUS EV的快充功率达到140kW，从30%至80%的充电时间仅需27分钟，这在行业中堪称卓越表现。然而，与阿尔法T5相比，其在充电平台上确实存在明显差距。部分网友认为目前日常体验差异不大，但随着公共充电桩的迅速升级，这种充电速度的差异未来将愈发显著。对于家庭用车的长期使用而言，这也将影响车辆的保值率。

在智能化体验方面，8155芯片的质量保障至关重要。汽车智能娱乐功能越来越受到重视，一个智能且功能齐全的座舱能极大提升驾驶乐趣。极狐阿尔法T5搭载8155车机芯片，拥有先天性优势。

两款车型的屏幕尺寸均为15.6英寸，边框设计精致，视觉效果非常出色。作为市场领军者，这样的表现是预料之中的。此外，比亚迪宋PLUS EV的屏幕还具有旋转功能，刚开始的几个月里给人带来新颖的感受。然而，由于部分软件适配性不佳，使用频率会逐渐降低。

硬件方面，极狐阿尔法T5搭载的是高性能的高通8155车机芯片，而比亚迪宋PLUS EV则使用的是较为常见的高通665车机芯片，两者在计算能力上存在着显著差距。在功能性和流畅度方面，阿尔法T5较比亚迪宋PLUS EV更胜一筹，且这种优势会随使用时间而愈发明显。阿尔法T5具备同级独有的可编程座舱，不仅可以预设多种模式以满足不同需求，如清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等，还能让车主自定义车辆各部件状态及丰富的原子功能，多达17类93项，充分满足年轻消费者对智能移动生活的追求。

具体来说，拥有更大算力的阿尔法T5能够支持更多高级功能。相较于传统车型，阿尔法T5的可编程座舱提供了更多个性化的选择，让驾驶体验更加智能化和人性化。